通用汽车第四任CEO丹·阿克森（Dan Akerson）

    整个2010年上半年，通用汽车在欧洲市场出现了高达6.37亿美元的税前亏损，而欧洲也成为了通用汽车唯一出现亏损的市场。尽管推出了新版的Astra紧凑车型，但是通用汽车在欧洲市场的份额仍然在继续下滑，另外，通用汽车与工会之间关于关闭欧宝工厂的纠纷也对其在欧洲市场的经营造成了不利影响。

通用别克英朗自上市以来，受到了消费者的热捧。

    上周，通用汽车宣布任命阿克森接任现年68岁的惠特克担任新任首席执行官。分析师认为，通用汽车此举也为其IPO扫清了最大的障碍。投资者认为，目前通用汽车IPO的潜在参与者所关注的主要问题是，阿克森是否已经制定了通用汽车在欧洲市场的扭亏方案。消息人士透露，通用汽车此次IPO规模可能达到160亿美元。

    Frankfurt Trust Investment GmbH基金经理萨金格（Raimund Saxinger）表示：“对于通用汽车而言，IPO之前需要考虑的问题之一是欧宝业务的具体振兴方案，这其中包括时间及方式等各个方面的内容。”

通用雪佛兰的科鲁兹的热度持续不减

    2010年前半年，欧洲市场在通用汽车全球销售量中所占比重为20%左右，而员工数量也大致为这一比例。

    对于通用汽车而言，在促销政策的帮助下提高销售量将是其振兴欧洲市场的关键。根据Autohaus PulsSchlag提供的数据，6月份欧宝经销商在德国市场提供的平均折扣幅度为12.7%，这一数字仅仅低于雷诺汽车及标致雪铁龙所提供的12.8%的平均折扣幅度。

通用别克欧宝在中国销售似乎不能令人满意

    目前，欧宝约90%的产品都在欧洲市场销售。2010年前半年，欧宝汽车在欧洲市场的份额由此前的7.5%进一步下降至7.2%。通用汽车已经承诺，在德国政府拒绝提供帮助后，该公司将自行出资36亿欧元来帮助欧宝及其英国兄弟品牌Vauxhall完成重组。