[导读]宾利始终是奢华精致的代名词，其原先的旗舰车型雅致已经给人留下了深刻印象，而慕尚作为雅致的替代车型，在做工和性能上都继承了宾利旗舰车型的特点。让我们通过实拍来近距离感受它的尊容华贵。

全新的宾利慕尚Mulsanne在今年的北京车展之际正式亮相于国内，作为宾利的新一代旗舰车型，慕尚不仅更为豪华，同时还表明其继承了宾利在赛车方面的优秀传统。宾利曾在勒芒24小时比赛中六度折桂，新款车型的名字即来源于勒芒赛道著名的Mulsanne弯，这是对其车型最好的诠释方法。实拍车型为慕尚的选装版车型，售价为638万元。

宾利慕尚并非使用高度机械化的流水线来完成，而是一部通过手工打造的车型。它出生在英国克鲁郡的宾利工厂，由一群经验丰富的传统工匠，使用传统的手工制作，经历两个多月的时间打造而成，对于其昂贵的售价我们已然有了最初的理解。

慕尚的外观设计沿袭了上世纪50年代宾利S型的设计特点，慕尚采用的大尺寸矩阵格栅，四圆形车灯均是宾利标志性的设计。

慕尚的车身尺寸达到5575mm×1926mm×1521mm，轴距达到3266mm。要比标准版的雅致长了175mm，高了6mm，轴距增加152mm。自重达到2.585吨的它，着实是个庞然大物。

超过5.5米的车身并没有让慕尚有任何累赘的感觉，优美的腰线引领着我的视线从车头很自然的看到车尾。修长的引擎盖配合短前悬长后悬的设计，另慕尚还散发着令人意想不到的运动气息。其前悬挂来自于奥迪A8的双叉臂设计，而后悬挂则来自于A6 Avant。

整个慕尚的内饰制造需要耗费170多个小时，与大规模生产的不同的是，慕尚采用全手工制作。用宾利首席内饰设计师Robin Page的话说就是：在克鲁郡，宾利的工作方式与大规模生产刚好相反——我们从别人结束的地方开始。

大量整块实木与皮质的运用，大大提升了内饰的精致度和豪华程度。整个驾驶室好像是嵌在一个“木环”腰梁里，而慕尚的仪表板则是优雅的完整原木。仪表内的倒拨针很容易让我们想到早年间宾利的车型设计方式，而整个仪表板和控制台的设计则微妙的体现了宾利翅膀图案。如果客户偏好纯宾利的风格，还可以从选择无限的皮革调色板上挑颜色，包括24种“标准”色，其中三种标准色是宾利首次采用的。这些木饰、皮革和油漆颜色的选择都是无可匹敌的，保证能够满足所有客户的不同需求。

遍及车辆内饰的公牛眼式空调出风口是宾利车型的经典设计元素，其颇具复古风的出风口开合方式不仅完美的体现出早年宾利车的设计，而且还具备相当的豪华感。整个内饰精致的抛光工艺肯定会让您赞叹不已，连这小小的出风口和驾驶席踏板都算在内。

中控台底部是一块高分辨率的8英寸液晶屏幕，不使用时其可以完全隐藏在装饰着美观实木板下。高达60GB的硬盘驱动器被安置在副驾驶席的手套盒中，其中20GB可用于音乐文件或照片的存储。先进的电脑程序可以让您对新款的三维导航、音频系统、Ipod和其他媒体接口、电话和汽车信息作了解和控制。

慕尚的手工缝制真皮座椅集成了14方向电动调节、加热、通风和按摩等功能，其众多的调节方式可以满足任何身材人的需求。合理的坐姿位置配上通风电加热和按摩功能，使得较为平淡的驾驶都能变成是一项舒适惬意的事情。

慕尚使用的双层隔音玻璃，再加上出色的车体隔音。即使是在嘈杂的环境下，车内乘客也可以获得自己想要的那份宁静。在车门和车顶处，均有图示的氛围灯，其完美的布光能很好的烘托车内气氛。

后排乘客配有属于自己的独立温区空调控制、电动座椅调节、座椅通风电加热以及按摩功能，此外，蓝牙电话也是后排乘客所必不可少的一项配置。在两侧的C柱位置，还配有化妆镜，对于如此尊贵的人士来说，时刻保持自己的形象显得尤为重要。

为了保证最为纯正的宾利系统，工程师依旧决定使用已有50多年的6.75升发动机。不过为了适应全新时代的要求，这台发动机彻底重新设计并采用了时下最新技术，似乎除了6.75L V8这些没有变之外，其余都在改变。

重新设计的轻量化零件，引入了可变气门正时和可变汽缸技术，使得发动机管理系统不仅能够更有效地对进排气作调整，以此来改善发动机怠速和扭矩输出，还可以在汽车处于巡航状态时关闭8个汽缸中的4个汽缸从而提升燃油经济性。不仅如此，这台发动机还能够使用E85生物燃料，谁还说豪车不环保呢？
慕尚的红线区并不高，只有区区的4500rpm/min，可它却能在5.3秒内将这重达2吨多慕尚加速到100km/h，即使加速到160km/h也只需11.5秒，极速更是能够298km/h。这一切都是得益于其6.75L 90°夹角的V8双涡轮增压发动机，它能够输出512匹的最大马力，并且在1750rpm/min时即可开始输出1020N&S226;m的峰值扭矩。绝大多数时刻，慕尚的发动机指针都徘徊于1500转左右，发动机的动力储备相当让人满意。