编辑从河南奇骏实业了解到，店内有帕拉丁现车销售，10月期间新购车的用户可获赠价值5000元的礼包，及诸多丰富的保养检测。针对老客户也有多项保养优惠政策。详细价格见下表：

帕拉丁车款较老

　　帕拉丁的原型车是埃斯特拉，与D22皮卡也有很亲的血源关系。车身尺寸为4550/1840/1880mm，轴距2650mm，阶梯式平顶的设计使得后排的头部空间充裕。接近角32°，离去角28°，最小离地间隙220mm，最大爬坡能力78%。配置相对简单，双气囊、ABS、前后电动窗，后排5/5放倒、儿童锁、高位刹车灯、前后雾灯等。

底盘较高

　　原先的V6车型已经停产，现在帕拉丁都是装备更为经济的KA24 2.4L发动机，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为208N·m/3600rpm，搭配5挡手动速器。行驶设计是分时四驱或后轮驱动，四驱带有4L低速爬行档。车身结构是梯形大粱底盘，具有极高的刚性。

　　 编辑点评:

　　现在国内SUV的潮流走向是承载式车身，要舒适化和经济化，帕拉丁显然不与该潮流在同一方向。但是对于越野而言，它是经过了严酷的达喀尔赛事考验的量产车型，它没有各种高级的配置，没有舒适的承载式车身，也没有精致的做工，但是它离了公路也能继续驰骋，并且很经得起折腾，这才是帕拉丁的价值所在。