起亚K5（新一代Optima远舰)

    近日获悉，起亚K5有望亮相年底举行的广州车展，并于明年3月正式上市，据悉，初期K5将会先进口部分车型，后期将采用国产方式并取代销售低迷的远舰车型继续角逐中高级轿车市场。

起亚K5

    新一代起亚远舰全新一代远舰代号为K5，英文名继续采用Optima。是一款与现代YF索纳塔同平台开发的车型，新车外观上采用了起亚新的家族式设计前脸，并且由曾经设计过甲壳虫、奥迪A6彼得·希瑞尔亲自操刀设计，尺寸上也比现款远舰要大了不少，外观更加动感。其车身三围达到了4800mm、1805mm、1480mm的水准，轴距则和同平台的索纳塔YF一样，为2720mm。与目前主流的同级车型相比，空间上略处下风。

内饰动感十足

    配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。此外从之前了解的消息看，K5车型还有前后座椅电加热、10喇叭的燕飞利仕音响等。

中控台简洁大方

    安全方面，新款Optima配备有ESC（电子稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）、BAS（电子刹车辅助）、HAC(坡道起步辅助控制)等主动安全系统，同时配备侧气囊、侧气帘等被动安全系统，全车高强度和超高强度钢板采用比例接近60%，在美国两大碰撞测试机构以及欧洲NCAP的测试中都获得了最高的安全评级。

起亚K5

    动力方面，海外的新远舰车型共有三种配置。其中2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率输出达到了274马力，峰值扭矩366Nm。2.0L Theta II汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202Nm，最后是2.4L发动机，输出200马力。和发动机搭配的是6速手动和现代自主研发的6速自动变速器。未来国产的应该以2.0L和2.4L车型为主。

　编辑点评：

    时尚的外观及动感的内饰，身为欧洲3大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔所操刀的起亚K5着实让我们眼前一亮，甚至无法想象这是一款来自起亚的产品。试想几年前老款远舰在国内中级车市场的不佳表现，我们已感受到了起亚这次的用心，面对着雅阁、凯美瑞等强劲的竞争对手，能否在中级车市场开拓出一片天地，我想定价的是否合理，将决定着其未来的走势。

    近日，起亚新锐欧的谍照再次出现在大家眼前，从谍照来看，此款车型会对前脸进行略微改动，并将会是接替锐欧RIO的垂直换代车型，有消息称，新锐欧将在年底的广州车展上有望全球首发。

起亚新锐欧谍照曝光

    从之前所曝光的谍照来看，新车采用了家族式的H型中网设计，同时，在大灯组的设计上，RIO也采用了福瑞迪的流畅性风格，与引擎折线完美融合在一起。并在车身多处融入了新一代远舰的设计DNA，达到了视觉扩张的效果，让小车也呈现出“大气势”，颇为符合国人好大的心理。

起亚新锐欧谍照曝光

    内饰方面，RIO的风格也是向运动化发展，伸出来的炮筒型仪表设计、四幅方向盘都表现了这一点。同时，从内饰上我们也可看出，RIO的低配版配置并不会十分丰富，它的性价比优势也将继续得以发挥。

起亚新锐欧谍照曝光

轮毂看起来相当吸引眼球

    同样的车型平台决定了新RIO也会沿用雅绅特相同的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。而发动机当然也会照搬瑞纳的1.4L和1.6L机型，搭配四速自动和五速手动变速箱。相比原来的RIO车型，1.4L发动机从G4EE更换为了G4FA，最大功率和最大扭矩也分别提高8.7kw和10Nm达到了78.7kw/135Nm。而1.6L发动机也从G4ED换成了G4FC，最大功率和最大扭矩也分别提高9.4kw和9Nm达到了90.4kw/155Nm。

　编辑点评：

    起亚新锐欧这款车型作为起亚小型车，其定位其实和北京现代已经上市的瑞纳并没有太大的区别，两者无论在底盘、动力和车内空间方面都基本不会有差异。但是根据往常的经验，国内起亚车型的售价往往比现代略低，因此对于瑞纳有兴趣的朋友可以建议关注一下。