车型二：北京现代瑞纳

　　指导价格：7.39～10.69万元

　　在“流体雕塑”的新设计思想下，瑞纳也被打造成一款充满线条感的小车，其实从之前上市的现代ix35上也能看到这样的设计风格。而对比之前那个低调的不能再低调的雅绅特，改变的可谓相当彻底，我们找不到一点老款车型的影子。这样的造型设计不仅仅存在于前脸，而是贯穿了整个外形的设计当中，车尾虽然线条的复杂程度不及前脸，但是这种层次感的变化也看起来不再单调。

瑞纳

　　瑞纳内饰当中最显眼，也是最能表现出时尚感的就是中控面板了，黑色烤漆的材质很有质感，并且面板的区域划分很明确，功能按钮并不算多，操作起来非常简单，没有任何上手难度。两种内饰配色上，我们更欣赏上部黑色和下部黄色的风格，这比灰色更明朗温馨。

　　瑞纳的轴距比雅绅特长出70mm，达到2570mm，这在小车中算是比较领先的空间优势。前排座椅的空间和舒适度比雅绅特有明显提升，不过后排空间才是大家最为关注的重点。作为家用车，我们经常会遇到满载5人的状况，不过对于瑞纳来说似乎不成问题，后排横向宽度足够坐进三位体型正常的男性，并且腿部都能完全放平。柔软的坐垫发挥了作用，后排三位乘客都不会有不舒服的感觉。

瑞纳

　　现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机，而从厂家的上市车型中可以看出，1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术，这是和同平台1.4L雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术，其最大功率达到78.7kw/6300rpm，在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩，从性能来看，其表现仍然值得肯定，不过缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市内的驾驭有些不够理想，因为对于走走停停的拥堵街道而言，低速大扭矩需要往往超过大功率的诉求。瑞纳车型的变速箱仍然是5速手动以及4速自动。工信部油耗为6.1-6.4升，以广东6.8元93号汽油为例，最大油耗开支不过8700多元而已。

瑞纳

　　配置方面，瑞纳标配了双安全气囊、ABS+EBD,入门级车型舒适功能比较简单，只有前门电动车窗和CD，非入门车型配置比较齐全，像四门电动，电调后视镜、倒车雷达、遥控钥匙一应俱全。

　　瑞纳享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保（以先到者为准），该车的日常保养周期为5000公里，首次保养免费，小保养（如更换机油机滤等等）费用为300元左右，大保养（机油/三虑）费用一般在500元左右。相比一些自主小车，这个保养价格因为新车缘故稍高。但和同级相比，倒是完全可以接受。

　　车型二：北京现代瑞纳

　　指导价格：7.39～10.69万元

　　在“流体雕塑”的新设计思想下，瑞纳也被打造成一款充满线条感的小车，其实从之前上市的现代ix35上也能看到这样的设计风格。而对比之前那个低调的不能再低调的雅绅特，改变的可谓相当彻底，我们找不到一点老款车型的影子。这样的造型设计不仅仅存在于前脸，而是贯穿了整个外形的设计当中，车尾虽然线条的复杂程度不及前脸，但是这种层次感的变化也看起来不再单调。

瑞纳

　　瑞纳内饰当中最显眼，也是最能表现出时尚感的就是中控面板了，黑色烤漆的材质很有质感，并且面板的区域划分很明确，功能按钮并不算多，操作起来非常简单，没有任何上手难度。两种内饰配色上，我们更欣赏上部黑色和下部黄色的风格，这比灰色更明朗温馨。

　　瑞纳的轴距比雅绅特长出70mm，达到2570mm，这在小车中算是比较领先的空间优势。前排座椅的空间和舒适度比雅绅特有明显提升，不过后排空间才是大家最为关注的重点。作为家用车，我们经常会遇到满载5人的状况，不过对于瑞纳来说似乎不成问题，后排横向宽度足够坐进三位体型正常的男性，并且腿部都能完全放平。柔软的坐垫发挥了作用，后排三位乘客都不会有不舒服的感觉。

瑞纳

　　现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机，而从厂家的上市车型中可以看出，1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术，这是和同平台1.4L雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术，其最大功率达到78.7kw/6300rpm，在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩，从性能来看，其表现仍然值得肯定，不过缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市内的驾驭有些不够理想，因为对于走走停停的拥堵街道而言，低速大扭矩需要往往超过大功率的诉求。瑞纳车型的变速箱仍然是5速手动以及4速自动。工信部油耗为6.1-6.4升，以广东6.8元93号汽油为例，最大油耗开支不过8700多元而已。

瑞纳

　　配置方面，瑞纳标配了双安全气囊、ABS+EBD,入门级车型舒适功能比较简单，只有前门电动车窗和CD，非入门车型配置比较齐全，像四门电动，电调后视镜、倒车雷达、遥控钥匙一应俱全。

　　瑞纳享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保（以先到者为准），该车的日常保养周期为5000公里，首次保养免费，小保养（如更换机油机滤等等）费用为300元左右，大保养（机油/三虑）费用一般在500元左右。相比一些自主小车，这个保养价格因为新车缘故稍高。但和同级相比，倒是完全可以接受。

　　车型四：一汽-大众宝来

　　指导价格：10.78～14.78万元

　　2011改款宝来的重点是动力和内饰，所以只对外观进行了细微的改变。比较明显的变化来自轮毂，新宝来1.6L车型和1.4T车型都使用了全新样式的轮毂，相比08款简单的5幅轮毂，2011款的两种5组10幅轮毂显得更加动感。

2011款新宝来

　　2011款宝来车型在中控设计以及布局方面没有全新的因素，但车内色彩搭配有了更好选择，新增的全黑内饰配合银色金属拉丝质感的中控面板和门板饰条，比之前的浅内饰和仿桃木更显的年轻运动。对于那些讲究家庭温馨感受的群体，宝来1.4TSI车型上依然可以选择浅色内饰的内饰色彩风格，最大惊喜是改用了高尔夫的方向盘，手感和样式都大大提升。宝来的轴距有2610mm，这对于一款紧凑车来说是比较恰当的，虽然不算宽敞，但安坐5人都没有太多问题。

2011款新宝来

　　1.4TSI小排量涡轮增压是当前最为先进的大众动力单元之一，除开涡轮增压，它还拥有缸内直喷以及静音正时链条，在性能上更是出色，这台代号EA111的1.4L发动机可以在5000rpm达到96kw，档扭矩转速在1750-3500rpm广泛区域实现220N.m峰值扭矩。相比被取代的那款4缸8气门经典2.0L大众发动机，同样5000rpm转速功率提升了8个kw，更有看头的是，扭矩从180N.M提升到了220N.0，而且最大扭矩转速不仅更符合低速大扭矩表现，甚至可以在1750-3500rpm的宽广转速范围持续输出，这更适合在市内走走停停的驾驶方式。

2011款新宝来

　　除此之外，7速DSG双离合变速箱也是一个亮点，不仅节油而且动力损失小。平常驾驶的话，档位容易控制在经济转速上。这次宝来1.6L车型也从EA113的四缸8气门发动机进化到EA111的四缸16气门朗逸用的那款POLO发动机，不仅功率和扭矩有了一定幅度提升，而且采用了正时链条技术，大大降低了更换正时皮带的麻烦和成本。1.4TSI自动挡工信部综合油耗才6.4升，按照6.8元/升93号汽油，一年2万公里也不过8700元，和小车型差不多。

　　在保养和质保方面，一汽-大众2011款宝来全系的整车质保期是2年或6万公里，它的日常保养十分有规律，一般每行驶7500公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用大概需要290元；每行驶1.5万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用大概需要500元左右。作为一款家用车，宝来的保养费用还是比较合理的。