话回今日，有汽车经销商给笔者打电话，电话中可以明显感觉到对方的急切心态，而内容大意就是虽然已经过了23日的“抉择日”，但是只要是在公历时间2011年1月1日以前买车的话，那么依然可以享受到不需要摇号的待遇。借此消息，笔者电话咨询了几个前几日销售最火爆的汽车品牌经销商，而得到的结果则是大部分经销商都可以给这事儿想办法……

    因为限号政策的原因，大众汽车是受益最大的汽车品牌之一，而其中则数一汽大众最为受益，其车系中各种车型销量暴涨，很多优惠几千上万的车型甚至取消优惠政策，或者连国家的惠民补贴也一样扣下，或者……捷达加价3880元，这事儿比较给力吧？

一汽-大众捷达

    在笔者的电话咨询中，可以买到现车并保证享受不需要摇号上牌的车型主要有三款，分别为迈腾、速腾以及捷达，但是如果现在想购买这几款车并享受不摇号待遇的话，那么你可能需要支付一定费用来达成，但是需要到店详谈。

一汽-大众迈腾

    迈腾之所以还可以买到车，主要是因为它的竞争对手确实实力强劲，如致胜、C5、凯美瑞、雅阁……都是其强有力的竞争对手，而迈腾最大的失利原因并不是因为车不好或者不便宜，毕竟人家好歹也是同级别车唯一配备TSI+DSG系统的车型。

虽然有好看的TSI标识，但是没有那个L的话，老百姓一样不会喜欢

    其实如果让笔者我来分析它最终连致胜都没有超过的原因的话，那就是因为它的设计并没有完全遵循中国人对于中型车的认知和认可，虽然尊贵的外形有了，虽然高科技、豪华配置有了，虽然品牌形象也有，但是就像宝马一样，你不加长加上那个“L”字母，那么中国老百姓就一定不认。

一汽-大众速腾

    而速腾和捷达之所以依然有现车供应，最主要的原因还是品牌形象和产量问题，比如速腾车型，虽然同样配备TSI+DSG系统，但是其“父亲”级别车型宝来却同样具备，并且车辆价格还要更便宜很多。

这是运动版宝来，而且这款车一般也有现车

    而捷达车型的库存……其实很诡异的，虽然捷达卖得好，但产量也非常高，不过最贵的时候卖到加价3880元才能提车……有些受不了，毕竟买台上个世纪就已经淘汰的车型却要加价3880元……囤车牌也不应该会买这款车呀，夏利更便宜吧？

笔者小结：

    当然，关于大众车型还有库存并且可以让你享受非摇号待遇并不是一汽-大众所有北京经销商都可以找到，笔者在此抱歉的说不方便透露经销商名字，但是你可以给一些比较大的经销商联系下，或者你可以观察哪个经销商的展厅内还有销售顾问，那么十有八九就可以享受不摇号待遇。

零星稍许现车存在 福特

    长安福特在本次的“终结日”到来前的表现非常抢眼，也可能是涨价最玄乎的汽车品牌之一，比如曾经优惠一万多元的福克斯涨价到原价，甚至加价销售，而优惠两万多的蒙迪欧-致胜甚至是先涨价一万，然后接近原价……

长安福特三厢福克斯

    长安福特的车系中，以福克斯的销量最高，虽然在23日前后它的销售情况几近脱销，但是最终还是难耐长安汽车的高超的生产能力，所以在现在这个时间，很多经销商还会囤积一些福克斯，只是颜色相对匮乏。

长安福特两厢福克斯

    邦德座驾：蒙迪欧-致胜在“终结日”的时候，可能是它从来到中国后最风光的一两天，毕竟优惠两万多再涨回来，甚至买不到现车可不是什么品牌都能做到的，不过毕竟很多技术层面还是难追其竞争对手，所以同样存在少量现车。

长安福特蒙迪欧-致胜

    动感小车嘉年华，嘉年华满怀希望的来到中国，但是却遇到了与致胜相同的问题，中国人并不太适应如此风格，但是奈何我们对于新鲜事物的接受能力还是比较强，所以新嘉年华的销量也算是在稳步提升，而在23日当天，它也成为了耀眼的明星，当然这也只是跟以前它的销量相比而已。

长安福特嘉年华

    而肯定有现车，但是却没有因为限号而火一把的车……S-MAX的命运实在悲惨，不过虽然没有火起来，但还是因为先好提升了自己的销量，只是它的现车相信北京所有福特经销商都会有库存吧。

长安福特S-MAX

笔者小结：

    对于福特，笔者还是比较喜欢，比如福克斯，但是老旧的技术应用也是它目前销量受限的主要原因之一，虽然福特新的动力系统和传动系统即将正式进入市场，但是奈何目前比如大众的TSI+DSG和通用的缸内直喷早已霸占市场，福特想分一杯羹的话……难过登天呀……

少量车型有现车 别克

    上海通用别克一直属于销量持续走高的品牌，而旗下各款车型同样都是给力车型，在限号日来临之际，其旗下各款车型的销量都是让人艳羡，不过从笔者得到的消息来看，目前很多别克经销商因为提前得到了限号的相关信息，所以有些经销商在之前已经开始囤车，所以一些车型还有一定库存。

上海通用别克凯越

    凯越，别克的走量车型之一，因为高配置和低价格的特性让它在一般老百姓醒目中存在于高性价比车型行列，也正是如此，所以很多经销商对它进行了车辆的囤积，而目前不少经销商还有少量凯越车型的库存。

上海通用别克英朗GT

    英朗，其实这款车不管是三厢版还是两厢版，给笔者我的感觉都有些高不成低不就的样子，价格偏高是它的软肋，价格已经接近或者超越一些中型车，而低配的价格甚至高于一些紧凑型轿车顶配的价格，但是自己本身却没有什么太高端的技术应用可言，而对手们却有比如低价高配、TSI+DSG等各种噱头来狙击。

上海通用别克英朗GT

   GL8，毕竟是个纯粹的商用型MPV轿车，所以其销量虽然属此类MPV的拔尖产品，但是奈何受众群体小，但是却也在限号日火了一把，不过像前边说的，受众群体小，所以虽然不少经销商囤积了车辆，但是现在的库存却也着实让人头晕。

上海通用别克GL8

笔者小结：

    君威、君越就别考虑了，限号日之前很久就已经卖的“不成样子”了，而23日当天甚至出现多加钱都买不到的情况。而其它车型中，则以凯越和英朗的库存相对比较客观，但也是零星车辆存在而已。

国产车只有5系没车 宝马

    记得当时限号之日笔者正在吃饭，我的宝马销售朋友打来电话问是否有买宝马的朋友，他们今天24小时营业云云……虽然让一个朋友在他那里买了新3系，但是据笔者目前所得到的消息来看，北京市大部分宝马经销商除了新5系以外，其它国产车型均有部分库存，当然也是颜色不全，囤车的后果呀。

宝马新3系

    新3系是笔者也很喜欢的车型，同级别车首屈一指的操控性和动力是大部分购买它的人的选择原因，但它的销量还是比不过它的最大竞争对手，奥迪A4L，而究其原因，最主要的还是如同前文所说的迈腾一样，它没有家加上那个字母“L”。

据说……现款3系也将要推出带有字母L的版本了

    新5系Li？别想了，不要提限号日时候的热销，仅仅是从这款车型上市之日起到现在，它的订单就是宝马汽车经销商和买家最头疼的一件事儿，就像买高尔夫6一样，很难买到现车，但不同的是，新5系是真的没有现车。

宝马新5系Li

    其它进口车型从目前状况来看，也有不少库存存在，而原因确实因为宝马旗下的大部分进口车型都属于非常高端的车型，当然这里所谓的高端说的是价格……花费百多万买车的人应该也不会在意这限号的问题了吧？

笔者小结：

    宝马目前国产车能买到的也只有3系而已，同时现车也并不是很充足，而且库存车型中多以低配车型为主，如果你对国产奔驰已经失去信心，同时心仪运动性能的中型高端车的话，那么新3系确实是个不错的选择。

笔者总结：

    解密本月31日前可以享受不摇号的原因：摇号的限制根据是依照发票的开据时间，也就是23日之前开据的发票都可以享受不摇号，但是发票开据的时间是可以做一些微调的，毕竟在日常开据发票的时候，很可能出现诸如发票信息错误、不清楚等情况，那么作废发票并从新开据也并不是件难事，但是如果跨年的话，那么发票从新开据的时间也会随之跨年，言尽至此，限号日期间没有买到车的朋友不妨去转转，当然也并非仅仅文中所说的这几个品牌，自己发掘一下，铤而走险才能挣大钱，这是汽车经销商开店的最基本理论。（文/汽车点评网 闫孟滢）

● 更多详细技术参数对照（部分热销车）请见下表：