重品牌：上海通用 雪佛兰 乐风

指导价格区间：8.19-10.19万元

优点：安全配置齐全 品牌服务较好

缺点：油耗动力表现一般

　　改款之后的雪佛兰乐风外形更加符合潮流，也跟上了雪佛兰家族化脸谱的步伐。作为三厢车型，乐风的车内乘坐空间还是不错的，可以分割放倒的座椅也提高了车内空间利用率。车头的金领结标志不仅是品牌标识，也代表着不错的服务质量和品牌影响力，乐风在这个价位的车型中确实也有一定优势。除开配置和服务之外，实惠的市场价格也是乐风一直能维持不错销量的重要因素，2010款乐风1.4手动、自动车型的各地实际售价普遍均在8万元以下，乐风同样也是合资小型车中高性价比的代表。不过对于乐风，1.4排量发动机显得动力不太充沛，同时也有自动挡车型油耗偏高的不足。
 
　　乐风的安全配置在同价位车型中处于较高水准，ABS+EBD、4安全气囊、高位刹车灯、前排安全带预紧等安全性配置都是全系标配，这一点对于家用车确实是很值得称道的。在几次改款之后，乐风的舒适便利性配置也有不小的改进，6向调节驾驶员座椅、4门电动车窗、可调方向盘、外接音频接口等都为标准配置，这些也大大增加了乐风的市场竞争力。

　　编辑点评：

    中庸的外形、合资车中较低的价格、齐全的安全配置，以及雪佛兰品牌的影响和服务是不少消费者选择乐风的主要原因，但它也存在1.4L排量车型动力一般和自动挡车型油耗偏高的缺点，不过就其价位而言还是能够迎合大众 口味的。如果你很看重品牌的话，乐风值得考虑。

重安全：奇瑞A3

指导价格区间：7.68-10.28万元

优点：外形流畅 底盘扎实 同级车中安全配置最高

缺点：内饰设计、做工有欠缺，空间一般

　　A3的外形可以说是自主车型中设计非常成功的，流畅的线条、原创的设计都获得了大家的一致好评。但A3最值得一提的是还是它的安全性，厚重的钣金说明A3的五星级碰撞成绩并非浪得虚名。而2010款A3更是全系标配了ESP电子稳定系统，这也是这种主动安全装备在10万元以下的车型首次得到应用。除去ESP电子稳定系统，A3的低配车型还装备了双安全气囊，高配车型更是拥有侧气囊和侧气帘，这也使得它成为同级车中安全配置最高的车型。加上相当不错的车身结构被动安全性，说A3是同级车中的安全标杆也不为过。另外与老款A3的ESP系统相比，2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化，而为了应付某些特殊情况，该系统也可以完全关闭。

　　在舒适和便利性配置上，A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置，并提供了选装包。而且即便是低配车型也配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD等，对于家用车来说这些配置还是比较实用的，能够满足日常使用需求。不过A3的内饰设计和人机功效还是一些不尽如人意的地方，比如手刹的位置就不太方便，这也需要奇瑞在后期的改款车型上进行改进。另外由于车门较厚、座椅较厚以及复杂的多连杆后悬挂占据了不少空间，A3的空间表现尤其是后排的头顶空间并不理想，三厢A3的后备箱空间也比较局促，如果行李太多很可能会面临放不下的尴尬。

　　编辑点评：

    A3已经逐渐成为了奇瑞的支柱车型之一，不错的外形、良好的安全性都是它的主要卖点，而内饰不够精细、后排空间不足这些缺点对A3的销量还是有些影响，不过你只要付出7万元出头的价格，就能买到一台有ESP、四轮独立悬挂的三厢家用车型，还是很划算的，对于看重安全性的消费者来说在这个价位，A3确实是首选车型。

重空间：帝豪EC7

指导价格区间：7.98-11.18万元

优点：操控出色 配置空间不错

缺点：内饰不够精细 销售服务网点较少

 　帝豪EC7的外观设计在自主新车中算是比较成功的，不仅赢得了大部分网友的好评，同时也是十足的原创，这点确实值得称道。作为一款A+级三厢车，EC7的轴距达到了2650mm，对于普通身高的用户，在前后排都可以找到到舒适的坐姿，但由于后排地板有较大凸起，所以EC7更适合乘坐4人。人性化设计上EC7的前后杯架齐全，储物格也不少。另外，EC7的后备箱容积达到了680L，地板也很平坦，再加上可以四六分割放倒的后排座椅，空间拓展性也不错。凭借215mm宽胎和富有韧性的悬挂，EC7的操控性也在同级车中算是非常不错的，这也提高了车辆的主动安全性。

　　在安全配置方面，EC7不但在顶配车型上装备了ESP电子稳定系统和BMBS系统，中配车型也装备了6安全气囊，而其他主被动安全配置与同级车型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、速度感应车门锁止等，可以说安全性是EC7配置的重点。不过EC7的缺点也不是没有，内饰的设计和做工给人感觉还是不够精细，而且作为新建立品牌，帝豪的销售服务网络也还在建设之中，网点分布还不够广泛。

　　编辑点评：

    帝豪EC7除了内饰细节还有提升空间之外，空间、动力、配置、操控都表现得很不错，外观也摆脱了模仿的痕迹，而不到8万元的起步价格也符合我们这次筛选车型的标准，如果品牌建设顺利，并解决产能问题的话，EC7将有着广阔的市场前景。

　　小结：

    不同的消费者的购车选择差异很大，上面这四款车型恰好满足了不同用户在传统三厢轿车范围内，针对不同重点的购车需求，不管你是看重安全、实惠，还是品牌或者空间，在现今的国内市场上都能找到适合自己的车型。