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郑州都市区交通优势不能丢 提升软、硬投资环境
2011年1月11日来源:本站编辑
按照郑州市委经济工作会的部署,郑州都市区建设今年就要启动。 都市区究竟该怎么建?如何才能成为中原经济区发展的核心动力?

  昨天,来自省社科院、省政府发展研究中心、郑州大学的专家、教授们济济一堂,为都市区的发展建言献策。

  【专家观点】

  能否成为增长极 产业发展是关键

  省社科院副院长谷建全对都市区的布局、谋划持肯定态度。

  不过,郑州也有自己的“软肋”,那就是经济实力还不够强,首位度不高。

  “要想真正成为中原经济区的核心增长极,需要整合优势、提升实力,产业是关键!”谷建全说。

  “郑州目前传统产业占的比重过大,高新技术产业比重太小,甚至还不如人家新乡、洛阳。而且,一、二、三产业比重极不协调,服务业比重太小。”

  扩大区位优势 提升软硬环境

  郑州大学教授张合林认为,郑州建都市区,它的交通枢纽地位,还需要进一步提升和强化。

  张合林说,郑州一方面应该以市内交通的畅通为突破口,改善城市投资的硬环境;一方面着力于提升政府机关的服务水平。

  “市委书记连维良曾经说过,企业和政府打交道的天数郑州是七八十天,杭州是8天。算下来,工作效率才是人家的1/10。谁会来你这里投资?”

  “再一个,大枢纽地位确立后,各种生产要素聚齐,能够迅速形成物流、人流和交通流,这才是郑州发展的希望所在。”

  【发展建议】

  都市区建设按规划引项目

  听说郑州都市区将来要打造宜居教育城,郑州大学旅游学院院长杜书云说,这个问题应好好斟酌斟酌,看究竟放在哪儿合适。

  另外,她还建议政府在做都市区规划时,高标准、严要求,招商时坚决按区域规划引项目。

  “现在招个大项目不容易,但是也不能想安在哪就安在哪,谁逮住了就是谁的!要将都市区各区的功能进行分工,禁止出现大杂烩。”

  东西并举,两翼齐飞

  经过多年发展,郑州的高新技术开发区已经聚集了大批高科技企业和项目。在这一背景下,建设郑州都市区时,是否该考虑“东西并举,两翼齐飞”?

  张合林认为西北区域目前很有活力,应该将其纳入规划视野。

  而河南科技学院副院长刘荣增则认为,郑州在建设好自身的同时,亦需要兼顾周边的都市,比如开封、焦作、许昌、洛阳等。

TAGS:交通 | 责任编辑:汽车网 |
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