全新一代6系

外观方面，全新6系的设计显得更加优雅，车身肌肉线条更加紧绷，前脸采用现款7系和5系的全新家族脸谱，而前大灯总成造型在布局方式上同老款6系有很大的差别，转向灯组被转移到了前大灯的下部。

向外凸出的线条从车鼻一路延长并贯穿整个车身，车身侧面的协调曲面从前轮拱开始扩张，经过侧转向灯，变换成一条宝马标志性的刚硬腰线直穿至车尾。而腰线和后轮拱的曲面结合处，很好的延续了宝马6系的造型基因，创新中又有所传承。

尾部大灯采用LED灯组构成，整体造型相较老款的浑圆饱满显得更加扁长，有种凶猛的眼神。令人感到惊喜的是，宝马全新6系在后部的宝马原型标志中也集成了极具科技感的隐藏式后摄像头，在宝马标志翻转的瞬间，恍惚间觉得是特工的最新武器系统开始工作了。

 

全新宝马650i敞篷设计为标准2+2座位布局。前排乘客和后排乘客的座位应用高品质的材料，精心协调的色彩，极高的包裹性和舒适性，营造了高品质的乘坐体验。

宝马的内饰设计元素依然是以驾驶者为中心而营造的，仪表盘规则布局着两大两小四部仪表，从左至右分别是：油量表、时速表、引擎转速表、水温表，而在整个仪表盘的下部，可以看到外嵌在仪表盘外的一整块电子显示屏幕，集成了多功能显示功能，相信它的功能很强大。

电子换档杆和按钮式驻车制动系统，敞篷开关和驾驶模式选择按钮都简约的集成在了中央控制模块，iDrive系统的操控旋钮为了与驾驶操作系统独立区分，而被巧妙设置在了真皮覆盖的操控区偏乘客一侧。新6系有在动态阻尼控制系统的配合下有四种驾驶状态可以选择，分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。

MINI Countryman

MINI Countryman带有浓厚的MINI风格，让人一眼便可以看出来是MINI家族的车型。Countryman的前脸比现款的MINI演变的更加有野性，这样的进化也更好的迎合了Countryman的SUV风格。在售的现款MINI全部采用了前置前驱的驱动方式，而随着Countryman的问世，MINI家族也迎来了自己首款采用四轮驱动方式的车型。

走进车内，典型的MINI可爱风格映入眼帘，大量的圆形设计依然出现在了Countryman的车内。虽然保留了MINI车型的经典风格，但是创新在Countryman车内也是可以看到的，在巨大的圆形时速表中间出现了显示各种功能信息的显示屏，大大增强了驾车的娱乐性。 在Countryman Cooper S车型的前车门下方，贴有ALL4字样铭牌，该套四驱系统可以进行0：100～50：50的前后轮扭力分配，为不同的道路带来最合适的行走方式。

2010年初，宝马在中国的销量成功跻身宝马集团全球第三大市场，而全年BMW和MINI品牌总销量达168,998辆，同比增长87%。2010年骄人的成绩与宝马众多新车型和细分车型的引入有着直接联系，2011年宝马在中国市场的表现能否续写辉煌呢？让我们拭目以待吧。