速腾冠军版颇具高尔夫gti风范的熏黑前大灯却暗示了冠军版性能上的与众不同。为了突出整车性能，速腾冠军版采用了225/45 r17的宽胎，采用的17辐铝合金轮毂，无疑也为车主省下了一笔改装费用。

　　安全性装备上冠军版也没有开小灶，只是延续了速腾系列4气囊加esp的标准。不过作为旗舰车型，冠军版也有一个拿得出手的配置表，8个扬声器的6碟cd音响内置存储介质，可以将mp3或是cd复制下来，仪表盘中央的显示屏带有丰富行车信息，双区域恒温空调和电动天窗等也都出现在了冠军版的车内，曾经因价格大战而被精简掉的多功能方向盘也重新回归到了速腾车内。

　　采用大众ea888系列的1.8tsi发动机，由于能够兼顾到动力性与经济性。118 kw的最大功率和250 nm的最大扭矩分别比老款的1.8t发动机提升了8 kw和30 nm，最大扭矩出现的转速范围也是明显优于几个对手，从1 500~4 000 r/min，全程都是以峰值扭矩输出，很多人都能将综合油耗控制在11 l/100km之内。

　　该车16.98-18.18万元的价格，在同系列车型和同级别车型中的确显得有些高。不过对于一些更加追求性能的购买者来说，德系经典车型拥有的操控享受和1.8tsi所能提供的丰沛动力一定会让您垂涎三尺。

　　售价：25.59万元

　　点评：别克新君威2.0t豪华运动型的配置介于2.4精英型与2.4旗舰型之间，由于车型较新同时该配置车型刚刚推出，在整体配置方面也拥有较新的技术。外形对于上班族老说大气稳重并带有运动感，发动机动力十足，对于注重操控的朋友来说是个不错的选择。

　　别克新君威2.0t豪华运动版搭载2.0l turbo di直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出最大功率162kw/5300rpm，最大扭矩350nm/2000-4000 rpm，81kw/l升功率，搭载6挡手自一体变速箱。令别克新一代君威2.0t车型0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2l。

　　别克新君威2.0t豪华运动型的配置介于2.4精英型与2.4旗舰型之间，在安全性方面，p245/45 r18 96v宽胎，17英寸前/后通风式刹车碟制动力，ecs车身稳定控制系统、tsc牵引力控制、ebd电子制动力分配、abs防抱死刹车等子系统；bas刹车辅助系统，hbfa液压抗制动衰减系统，tpms胎压监测系统实时自动监测行驶车辆轮胎气压。此外，前排主动预紧的全车3点式安全带、多级智能启动的前排双气囊和侧气囊、侧气帘，以及坚固的车体结构等一样不少。

　　舒适性配置方面，2.0t豪华运动型配有带自动水平调整和大灯清洗功能双氙气大灯；打孔真皮运动座椅、黑色内饰、内置闪存的gps导航系统；7英寸qvga显示屏蓝牙电话系统；定速巡航系统；带防夹功能天窗；前排座椅8向电动调节、4向主动安全头枕及座椅加热功能等，但没有自动防眩目后视镜、通风座椅和h/k高级音响等配置实在有些不应该。

　　众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。

　　思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

　　接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于a柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

　　思域全系均采用1.8l单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5at变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4at变速箱比起来就很有优势了。