简单来说，安全性分为主动安全和被动安全，前者是指驾驶者本身以及可以帮助他更好地控制车辆的所有设备，比如ESP、ABS等;而我们通常提到的“安全性”，则是指被动安全，即在事故无可避免的情况下，可以尽可能减少对车内人员伤害的相关设计。我们今天主要探讨的，也是这一部分。

    安全带：被动安全的重中之重

    安全带，这个所有车都标配的，不起眼的小东西——至少从目前来看，还没有任何一项被动安全装备的作用超过安全带，更何况，很多新的安全装备能按照设计发挥作用的前提都是驾乘人员已经系好了安全带——它是被动安全的基石和钥匙。

    很多车主认为，系安全带就是“拉过来，扣上去”就行。其实，正确的安全带系带方式应该是从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5~10cm。

    在行车电脑检测到车辆即将失控或者将要发生碰撞的时候，系统会做出一系列反应：收紧安全带、辅助刹车、关闭车窗、调整座椅姿态等等。但是，启动这一系统必须是在驾乘人员系好安全带的情况下，这一方面是因为只有系好安全带，系统自动做出的这些动作才有意义;另一方面，如果没有系安全带，在紧急情况下，人控制不住自己身体巨大的惯性，那么，这些动作不仅起不到预期的效果，反而会对驾乘人员造成伤害，或者增加救援的难度。

    头枕高度影响驾驶

    在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。调节汽车头枕的位置时，要将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。

    正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应。汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。譬如在发生汽车追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。而汽车头枕如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免我们的颈部和头部受到伤害。