在MPV车型需求高速增长的市场背景下,MPV车型在本届广州车展中,作为各品牌的重量级车型被展出。
其中,有三款车型备受瞩目,分别是:比亚迪M6、新GL8及马自达8。GL8作为目前MPV市场的领头羊,其改款车型刚推出,受关注的程度毋庸置疑;而马自达8刚在11月份宣布在一汽轿车投产下线,国产版本如何也将是消费者关注的重点。三者中,比亚迪M6最具神秘色彩,不仅因为M6在本次车展上加推了尊贵型两款新车,还因为它曾经得到过巴菲特、比尔盖茨的赞誉,其品质、工艺水平也将颠覆消费者对国产车的看法。
比亚迪M6——中高级的新价值体验
外观上,子弹头的前脸设计,线条动感流畅,紧凑收尾,配合大型宽景天窗,M6不仅表达了最流行的时尚元素,而且为中国MPV市场带来了当前国际风行的外观设计风格。空间上,M6拥有2960mm的长轴距,车身长宽高4820/1810/1765mm,除此之外,车内空间布局十分人性化,使得M6要比一般的MPV车型更大。
在高端配置上,M6可谓“全副武装”,特别在智能化的高端配置上,应有尽有,如Keyless(无钥匙)系统、智能滚码加密防盗、CAN—BUS电子智能管家系统、安全辅助驾驶系统等。至于大家最为关注的品质、工艺上,建议可以到现场参观体验,作为比亚迪目前为止最高级别的车型,厂家对M6是“精调细琢”,对模具的精度和钣金技术都有了更高的要求和标准。值得一提的是,世界级模具制造厂——日本荻原模具已经被比亚迪收购,这让我们有理由相信M6这款比亚迪品牌年的战略车型,在车身品质上实现的新突破。
马自达8——能否突破S-MAX的尴尬
正式在中国投产之前,马自达8已经以进口的渠道在中国销售,尽管保有量不大,但具有一定的市场基础,这是国产化马自达8的优势。马自达8作为马自达车系中最高级别的车型,其产品力也不容小视。马自达车型的外观一向追求动感时尚,在动力性能上也讲究驾驶乐趣,这优势在马自达8上也将保留。当然,为弥补商务定位的不足,马8还强调了“无敌第二排”这个概念。然而,空间一直不是马自达车型的强项,真正情况如何,还是要亲身体验。
作为马自达此前的大股东,福特的MPV车型S-MAX早已经在中国投产上市,而其在中国市场的销售成绩并不尽如人意,马自达8要避免S-MAX的尴尬,在营销手段上可能还需新的法宝,毕竟,随着比亚迪M6这种在价格和品质上均具备相当市场竞争力的新车型加入,目前的MPV车市竞争更为激烈。
新GL8——产品升级力保领先地位
综合对比上述三款重量级新款MPV,笔者认为,GL8通过新款的提升和加强,短时间内,其MPV霸主的地位还能保证。而作为新生派的力量,比亚迪M6的定位更为广阔,同时针对“商用、政用、家用”,这是之前MPV车型从来没有过的定位。随着比亚迪M6尊贵型的上市,不仅车型体系进一步丰富,价格区间也更具有市场竞争力,所以,我们也有理由相信M6具备成为MPV新霸主的潜力。而马自达8作为一款定位较高的日系MPV,在中国众多的车迷中,确实具有很不错的产品口碑,颇为叫好,但能否叫座,还得看其在中国市场的适应性。
·请注意语言文明,尊重网络道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
·车新闻新闻跟帖管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。