雷诺纬度
雷诺纬度是由雷诺和韩国三星汽车技术中心共同设计的一款车型。这款车是基于日产D平台打造的一款全新中型轿车,与之共享平台的还有日产天籁。
外观方面,纬度的车身线条流畅而修长,整车设计没有太多的亮点,总体感觉比较中庸。另外,比较奇怪的是雷诺纬度并没有采用家族式的车头设计,而是更偏向于日韩系轿车的设计理念,如果不看车标的话很难会想到这是一款雷诺轿车。从外观上看,总的来说雷诺纬度定位更加偏向于家用和商用定位。
车身尺寸数据为:4897mm/1832mm/1483mm,轴距为2762mm,比其同平台的天籁车身要大。从尺寸上看,纬度将拥有更好的车内空间,提供更加舒适的乘坐感受。 [分页]
动力方面,欧洲发布的纬度共有五种动力选择,均配备6速自动/手动变速器。从目前我们得到的信息看,未来进口到国内的车型将配备2.0L和2.5L两款日产VQ系列发动机,之前预计的3.5L发动机将暂时不会引入国内。主打车型将会是搭载2.5L发动机的车型,这款发动机最大功率为177马力,扭矩为233N·m。
据悉雷诺纬度将在韩国工厂生产,其在韩国出售的版本为三星SM5。从配置上可以看出来纬度的配置非常丰富,而从我们在广州车展雷诺展台所获得的信息来看,未来纬度进口之后的价格将在25万元左右,可以看出纬度像众多韩系车一样拥有着极佳的性价比。所以从某种意义说,这款车是一台悬挂雷诺车标的韩国车。
雷诺Clio RS
在本次2010广州车展上,雷诺带来了旗下紧凑型车Clio的高性能版车型Clio RS。这款车已经在国内亮相过很多次。
Clio RS是雷诺为Clio推出的一款高性能车型,Clio RS分为两个版本Clio RS和Clio RS Cup。这两个版本使用了不同的底盘,Clio RS使用的是运动型底盘,通过调校在提供更佳稳定性的同时兼顾了日常行驶舒适性。而Cup版本所使用的底盘则更具竞技性,弹簧硬度相比Clio RS的运动型底盘有了较大的提升,以提供更加纯粹的操控感受。鉴于国内的路况环境,未来引入的将会是配备运动型底盘的Clio RS。
Clio的轴距为2585mm,比高尔夫的2578mm的轴距略长,Clio RS外形设计和梅甘娜RS十分相似,据悉这种设计全部来自雷诺方程式,不仅仅是为了在外型方面显得更有侵略性和运动感,在空气动力学方面也将有较大的进步。另外Clio RS车型在对前悬挂和转向系统进行了重新设计,在车架上面增加了防侧斜杆,使RS在弯道上面的表现得以提高。 [分页]
Clio RS未来进口到国内之后的主要对手是由一汽大众生产的高尔夫GTI,两款车的功率差不多,都定位于高性能两厢车。但是GTI凭借280N·m的扭矩以及6速DSG变速箱,在性能方面有一定的优势,另外大众的品牌影响力也是GTI最强有力的砝码。然而两款车的潜在消费者更注重个性和性能,Clio RS在外观方面有着更大的吸引力,凭借法系车独特的设计风格,在运动化套件的装扮下,Clio RS相比高尔夫GTI拥有着更具个性的视觉效果,相信可以吸引更多追求个性的消费者。
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