据法新社报道，法国已于7月26日采取了正式举措以禁止数款奔驰汽车在该国的销售,由于奔驰母公司戴姆勒在其汽车产品中使用了一种被欧盟禁止使用的致冷剂。

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　　戴姆勒此前曾对法国此举于法庭进行了辩论，然而法国政府表态将维持冻结奔驰A级、B级以及CLA轿车销售的规定。

　　法国环境部于一份声明中表示，只要戴姆勒不遵照欧盟相关的规章，将继续禁止其品牌汽车在法国注册。

　　法国暂时终止销售奔驰自6月12日之后装配的汽车，主要是因为戴姆勒拒绝停止使用R134a型空调制冷剂，而该产品自今年初始就已经被禁止在新车中使用。禁止在法国销售的汽车占到奔驰品牌在该国大部分销售产品，约占其全球出货量的2%。

　　一处行政法院曾于周四要求法国重新审查该案件，戴姆勒曾于此前辩称该禁令行动并不遵循欧盟保障措施程序。

　　戴姆勒对法国7月26日的决定表示十分不满，称其“完全不可理喻”并将进一步采取法律行动。

　　双方此次的争论主要源于德国允许戴姆勒继续使用R134a制冷剂，而此种制冷剂所造成的温室效应比二氧化碳强1400倍，但是，该品的替代产品R123yf却存在安全隐患。

　　据欧盟针对移动空调的指令规定，将禁止R134a应用于自2011年开始批准销售的汽车中。

　　在经过广泛的测试后，汽车业内已普遍同意采用R123yf作为新的制冷剂，但戴姆勒从去年开始并未以此执行，并表示其该种新制冷剂仍然存在不可接受的风险。

　　R123yf中的两种化学物质当与过热表面或引擎部件接触后都有可能会引发火灾，并释放出有毒的氟化氢。

　　德国交通部长拉姆索尔(Peter Ramsauer)曾催促欧盟委员会允许戴姆勒继续使用被禁止的制冷剂直到相关机构在接下来几周内完成进一步的碰撞测试。

　　然而，据保障措施程序规定，欧盟政府将暂停奔驰汽车的销售直到欧盟委员会决定旗下KBA认证是否符合欧盟法律。

　　戴姆勒于本月的一份法律文件中表示，法国的禁售令导致4518辆汽车暂停发货，其中2704辆已经销售给客户。

　　该汽车生产商表示，它将再度寻求法院手段对法国销售冻结行动予以回击，其理由就是逐步淘汰的R134a并不会对环境产生严重的威胁。