我们去4s店保养的时候，4s店推荐的保养项目除了添加各种保护剂之外，清洗节气门算是比较常见的项目。然而，相比燃油添加剂、机油添加剂这些比较简单的养护项目，清洗节气门对于车辆，尤其是发动机的保护更为重要。

　　积炭的形成和对车辆造成的影响

　　节气门是发动机进气系统的咽喉，对于非直喷类发动机来说，它控制着燃油与新鲜空气的混合物的浓度和进气量。当今汽车发动机采用电控喷射系统，空气首先被空气滤清器过滤，经过节气门后，在进气支管内与燃油混合，最后进入发动机燃烧室内燃烧做功。EGR废气再循环系统排除的部分废气也需要再次经过节气门才能重新进入汽缸燃烧。如此一来，未燃烧的燃油以及EGR系统循环的废气在燃烧不充分的情况下就会聚积在节气门内侧，并逐步形成积炭，而节气门外侧由于少量混合气的窜出和未过滤干净的空气，久而久之也行程积炭，最终影响节气门的进气效率。节气门积炭多了，就会造成发动机冷车启动困难、怠速不稳、油耗增加以及排放变差等，甚至影响发动机的使用寿命。

　　那么，4s店推荐的节气门清洗是否划算呢?首先，4s店针对不同级别和价位车型的节气门清洗价格也不尽相同，一般来说，10万元以内的车型大致要在200元左右，而10万元以上车型差价较大，进口车型节气门清洗价格高达千元。品牌汽修厂清洗节气门的价格，大多数在150元左右，相比4s店便宜了不少。其实，清洗节气门的成本并不高，只需要价格在10-20元之间的清洗剂，其余的则都是工时费，相比之下，自己动手清洗节气门更加划算。

　　动手DIY清洗节气门，省钱还放心

　　清洗节气门所需要的工具并不多，一般只需要螺丝刀(有些车型需要内六角螺丝刀)、钳子以及一瓶清洗剂。这里我们以一辆赛欧为例，学习动手清洗节气门。

　　节气门清洗剂一般使用化油器清洗剂即可，这种化油器清洗剂很容易能够买到，国产化油器清洗剂汽配城报价大多在10元左右，外资品牌在20元左右，一般来说，对于不严重的积炭，一瓶清洗剂就足够用了。另外，需要注意的是，化油器清洗剂一般都有比较强的腐蚀作用，在清洗工作时，还是要做好防护工作，如佩戴手套、护目镜等。

　　拆除节气门的步骤主要有：1.拆掉进气管;2.拆掉空气流量传感器、冷却液水管、油门拉线等。3.拆下节气门与进气支管的连接螺栓，取下节气门。

　　而安装步骤则与拆除步骤反向操作即可，需要注意的是，在安装的过程中，螺栓的紧固力度不能过大，安装前，最好先查阅车辆说明书，依据厂家给定的紧固扭力进行操作。

　　电子油门车型节气门清洗还需要注意在清洗后需要做初始化，其方法是：打开钥匙第二挡，等待20秒后，将油门踩到底，保持10秒左右松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成。 初始化完成后要等待一段时间，才可以启动发动机，一般等待15—20秒即可，启动发动机看加油是否正常以及发动机故障灯是否熄灭，如果不成功则再次操作即可。