【车新闻讯】随着中国汽车市场的高速发展，越来越多的厂商与新车型加入了中级车战场，也使这一原本就具有很高饱和度的市场的竞争更加激烈。根据美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛所提出的“需求层次理论”， “人类需求”可以从最简单的生理需求一直上升到最复杂的自我实现需求，正是这些从低到高的诉求，催生了各领域消费形态的多元化演进，当满足基本需求的商品的品类和数量处于极大饱和时，人们会渴望更高档次和更高级的物品，以便满足自己进一步的心理和精神的享受。正如近年来的中级车市场，“入门中级车”已经很难完全满足大众的需求，越来越多的消费者希望拥有一辆“高品质”的中级车——多份针对中级车市场的调研显示，“品质”已经成为中级车购买人群第一关注的要素。

　　无独有偶，针对观致现有车主的调查报告也带来同样的信息：他们因为观致3轿车优雅的造型而停下脚步，最终却被观致3轿车精益求精的品质深深打动。无论是2013年Euro NCAP碰撞的最高分表现、出色燃油经济性的动力系统，还是0.287的超低风阻，以及优异的NVH静音降噪水平，都是观致汽车以“质”动人的理由。而以品质作为产品核心DNA，观致汽车无疑用最快速度实现了品牌和产品在细分市场的高端占位。

　　欧洲五星级的安全品质

　　作为汽车界最具权威的安全认证机构，一款车型是否能够在Euro NCAP专业且严苛的安全评鉴下获得高分，无疑成为了欧洲消费者最重要的参考依据。观致3轿车以88%的综合得分率荣膺Euro NCAP测试的最高五星评级，该成绩不仅是Euro NCAP 2013年度的最好成绩，同时也是Euro NCAP成立至今的最佳成绩之一，仅此一项，就能打动不少人的心。

　　究其五星佳绩背后，是各种主、被动安全技术和配置的强大助力。以防范于未然的主动安全为例，观致3轿车就装备了 ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ABS双回路4轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主动安全系统，最大限度地保证了车辆在各种状况下都能“车随心动”。同时，主动限速器也可用于限制驾驶者无意间的超速行为，进一步增加了行车的主动安全性。

　　而当碰撞发生不可避免时，观致3轿车同样竭尽全力保障乘客的安全。围绕QCMS观致碰撞管理系统所开发制造的高刚性车身是观致3轿车保障乘员的基础。全车大量采用高强度钢材，合理配置全车防撞钢梁，在碰撞发生时，车体的受力会沿着预先设定的释力路径最大限度地被分散和吸收，车舱结构因此得以保持完整。在保障乘员舱结构、保证乘员生存空间的基础上，观致3轿车还通过安全带和安全气囊的配备来降低乘客与车内硬质部件碰撞的可能。前排配有带限位和预张紧功能的三点式预紧限力安全带，后排座椅也配置三套三点式安全带，能在碰撞时将乘员牢牢固定在座椅上。同时前排双安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘共6个气囊，在碰撞发生时为车内乘员提供全方位的安全保护。

　　加上齐备的ISOFIX+TOP Tether儿童安全座椅接口装置，和针对行人保护的车身设计细节，观致3轿车凭借立体全面的安全盾牌打造出品质的基石，藉此赢得了消费者的青睐。