历经四个月时间调研，2014年9月25日，2014年全国汽车用户满意度测评(CACSI)结果出炉。与连跌12个月的销量数据相对，自主在此表现虽有进步，但仍是垫底。

　　本次调研以轿车为主，同时包括城市多功能运动车(SUV)、商务旅行车(MPV)、微型车等其他乘用车类别，测评对象为2014年销量较大的153个品牌车型，涉及全国47个汽车生产企业、55个主流汽车品牌。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的52个主要城市。被访者为使用汽车2至6个月、12至24个月和2-4个月的汽车用户，测评指标体系按五个维度构建，包括总体满意度评价，设计、性能评价，质量可靠性评价，售后服务评价和销售服务评价。最终共收集到19471个有效样本。

　　以一百分为满分，2014年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)得到79分。与过去三年相比，总体处于停滞不前的状态。其中，自主品牌满意度指数76分,同比提高1.3%;德系品牌满意度82分，与去年持平;美系、日系、韩系满意度均为80分，均与去年持平;法系满意度80分，同比提高1.3%。据统计，2014年自主品牌的满意度指数比之行业平均水平低3分，比合资品牌则低了5分。可见，虽然自主品牌满意度有所改善，但与合资品牌相比差距仍存。

　　具体来看，自主品牌在品牌形象、感知质量和感知价值方面，与合资品牌的差距分别达到5.5分、4.8分和4分，与去年同期相比缩小0.6分、0.7分、0.4分。产品质量方面，自主品牌质量可靠性满意度、性能、设计满意度与合资品牌的差距均为4.6分，同比分别缩小0.9分和0.4分。服务质量方面，自主品牌的售后服务满意度、销售服务满意度分别比合资品牌低4分和3分。售后服务与合资品牌的差距进一步拉大。

　　按汽车品牌类别，2014年各细分市场销售服务满意度指数第一也已出炉。雷克萨斯成为豪华品牌销售服务满意度冠军，合资品牌中广汽丰田夺冠，而自主品牌则由比亚迪、上汽荣威、一汽奔腾并列。

　　而在品牌关注度方面，2014年用户挑选汽车关注度最高的十大车型分别为：途观、福克斯、速腾、朗逸、哈弗H6、宝来、CR-V、迈腾、新捷达、卡罗拉。自主仅有一款产品入选。

　　根据近几年数据统计显示，用户满意度指数与车企市场表现存在直接相关性。以去年为例，2013年自主品牌满意度指数比之2012年下滑两分，这被认为是今年自主“跌跌不休”的前兆。而在今年，自主满意度呈现出上升态势，主办方预测这释放出自主品牌汽车将在未来一年内出现回升的讯号。