凌晨零时，海珠区怡乐路，一辆黄色的法拉利从一辆的士身边呼啸而过，此时的士的车速是60码，五六秒钟后法拉利竟跑得没影，“至少在90码以上”，的哥小夏捏了一把冷汗。

　　“过了晚上10时，出门就得小心了，这附近开跑车的太多了。”家住怡乐路的张小姐告诉记者，怡乐路路况较复杂，弯道多，但由于连通滨江路等主干道，不少跑车在滨江路吃完宵夜后会抄近路回家，“一眨眼就不见了，肯定超速”。

　　一位多年住在江湾大桥附近的市民吴女士抱怨，她常常在凌晨时听到马达轰鸣的刺耳声。的哥梁先生也表示，他经常在珠江新城和江湾大桥一带看到有人飙车，“凌晨1时至4时左右，这些路段的车比较少，路况复杂，飙起车来更刺激”。

　　广州社情民意研究中心近日公布的调查报告显示，受到跑车噪音惊吓滋扰的广州市民竟占一半之多，而动辄上百码的车速则对市民的安全造成严重威胁。民调显示，超过六成市民认为跑车有更多超速、飙车、乱窜、闯红灯等违规行为，而且会造成更多交通事故。

　　飙车族：张扬个性 追求刺激

　　一位不愿具名的“玩车”人士透露，上世纪90年代初开始，“东濠涌高架-江湾大桥”因弯道多、单行道车流小，一度成为“飙车族”喜爱的地点。“那时还是以普通摩托车、大排量摩托车聚群飙车为主，很少有跑车。”活动常常从晚上十一二时进行到凌晨二三时。

　　“从2002年开始，玩跑车的人开始增多，但大多不选择市区内飙车。”由于市区内红绿灯多，路况复杂，更多人会选择未通行的新修路段或郊区、高速路段进行从静止到高速的试跑。“更多的人会选择组队到赛车场。”

　　业内人士介绍，飙车族介于十六七岁到四十多岁不等。根据玩车心态大致分为以下几种：一是自己赚钱玩车，如企业老板、年轻白领，借飙车张扬个性、宣泄情绪;二是汽车改装店老板及合伙人或员工，出于宣传、树立企业形象的目的，参与或组织飙车活动;三是“二世祖”，喜欢追求刺激，于是喜欢飙车斗富赛车技。不过，真正的玩车族，多会到珠海、澳门等专业赛车场去。

　　珠江新城跑车聚集 起动加速声响特别大

　　珠江新城是豪车品牌汇集地，兴盛路酒吧街附近经常会有各种名车聚集于此。记者现场调查发现，每晚有数十辆超跑停靠在此，如GTR、法拉利、玛莎拉蒂等。这些车主选择在此会友，之后通常在次日零时左右相继离开。

　　两个月前，家住珠江新城的市民刘辉就在微博上向@广州交警反映：每天深夜1时左右，珠江新城兴盛路附近，总会有人飙车，马达的轰鸣声吵醒几条街的居民，希望交警部门能进行治理。交警回复称，珠江新城受到豪车轰鸣噪声干扰有较长时间，交警已多次对超速行驶、醉驾等违法行为进行整治。交警同时表示，部分高档豪车起动和加速时的声响特别大，并非一定是超速飙车才发出轰鸣。记者跟随交警部门深夜在珠江新城金穗路等路段查车时也发现，的确存在部分原装进口的豪车，起动时发出巨大轰鸣声，听上去就像在飙车。

　　尽管交警部门一直在努力打击整治，但情况并不容乐观。刘辉表示，两个月过去了，但这种情况目前没有改善，每天夜里，很多豪车仍然轰隆而过，吵醒几条街熟睡的人们。