2014年对于整个汽车行业来说绝对是不平静的一年，这一年，国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的“行规”进行了一次大的洗牌，这些政策在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向，将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段，今天，就让我们一起来看一看，2014年我国都出台了哪些新的政策。

　　●二手车评估政策出台

　　随着我国汽车保有量的大量积累，二手车市场的不断升温已经成为了 “汽车进化论”中的必然产物，然而，由于二手车自身的特殊性，致使消费者在购买时无法对车况进行准确的判断，因此，作为二手车交易过程中的重要环节，二手车鉴定评估已经成为了消费者在购买二手车时的重要参考。

　　2013年12月31日，国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这一标准于2014年6月1日起开始实施。根据《规范》，二手车在售出前将由第三方认证机构进行检验，检验之后将发放认证标志，并附有详细的“体检表“，最大限度的解决二手车信息透明化问题。

　　●买优惠车可享"实时核定"购置税

　　从2014年1月1日起，国税总局宣布实施“实时核定每辆应税车辆最低计税价格”，依托电子信息平台，自动采集每辆车的价格信息，核定、下发最低计税价格。这也意味着如果消费者购买的是一辆大幅降价的新车，那么就可以比以往节省一大笔税费。

　　不过需要注意的是，新政策并不意味着所有购买了降价车的消费者都能享受少缴税款的“福利”。如果只是少数汽车经销商搞短时的促销，或降价处理尾货，或出售一些展厅车、试驾车或运输过程中遭遇碰撞的车辆，而实际上新车厂家的最低计税价格没有变化，那么车主所缴纳的税款并不会少。

　　●老旧汽车报废标准出台

　　2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。根据新标准，今年老旧车更新的补贴范围比去年更大，不过部分提前报废的老旧汽车提供补贴金额仍为1.8万元。相比2013年政策，2014年新政显得更加苛刻，不但继续把享受补贴的车型限定在了10年≤使用年限。