看点5 新车评价规程标准趋严

　　●标准执行时间：待定

　　据央视网消息，中国汽车技术研究中心日前发布了2014年第四季度新车安全碰撞结果，同时对儿童安全坐椅进行了安全评价。2014年第四季度14款新车碰撞评价结果全部为最高级的五星，同时全年共40款车型的评价结果显示，车辆的安全配置比例、安全技术水平逐步提高。而在抽检的24款车用儿童安全坐椅中，评价结果选用消费者通俗易懂的不推荐、一般、良好、优秀四个档次——产品总体表现欠佳，在47次碰撞测试中，结果为良好和优秀的总和比例只占17%。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，2015年中国新车评价规程将采用更严格的新标准，如果以新标准再评价2014年参加碰撞的车辆，不少车辆恐怕要“降星”。

　　看点6 北京老旧车辆转出补贴告停

　　●申请截止时间：2015年1月31日

　　去年9月，北京市财政局、环保局联合下发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》。这一通知在阶段性提升报废车辆补贴额度的同时，还表示2015年老旧车辆的迁出补贴政策将停止。老旧机动车转出时间以公安交管部门提供的车辆档案转出时间为准，报废时间以公安交管部门提供的车辆档案注销时间为准。

　　这意味着今年起迁出北京的老旧机动车将不再享受补贴。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2015年1月31日，逾期不予办理。

　　而根据此前《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2013-2014年)》的规定，6-8年的小型载客汽车外迁，补贴金额4500元，8年以上的小型载客汽车补贴金额为4000元;大型载客汽车补贴金额最高：6-8年的车辆外迁，补贴金额14000元，8年以上的补贴金额12000元。

　　目前全国已有数百个城市设立了转入标准，北京的老旧机动车只能转到更偏远的地区，转出难度加大，车辆残值也被压低。

　　看点7 新能源新补贴方案征求意见

　　●正式公布时间：预计今年上半年

　　财政部、科技部、工信部、发改委近日联合研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案，并公开征求意见。按照意见稿，纯电动乘用车可纳入补助的最低行驶里程标准由之前的80km上升为100km;补贴金方面，2016年较2015年没有下降，部分反而有所上升。另一方面，燃料电池车型补贴较2015年有所上升，而此后至2020年，除燃料电池汽车外其他车型补助标准会适当“退坡”。

　　有分析称，意见稿并没有限定试点城市，也没有要求地方政府对新能源车辆购置方面出台相关政策，说明新的补贴或将面向全国消费者。目前这一政策还处于征求意见阶段，正式的补贴标准预计会在今年上半年正式公布。