【车新闻讯】自主A级车哪里强?吉利新帝豪对比科 鲁 兹等热销合资车

　　话说，在一个买车都有可能坐牢的时代(详见车展期间某众和某诺的维权事件)，自主品牌已经成为越来越多消费者的选择，但是除了价格更实惠之外，自主品牌究竟强在何处?因此，就主流A级车型对比，我们似乎应该从比较中找到亮点。

　　对比车型：吉利新帝豪1.3T CVT尊贵型 科 鲁 兹 2015款 1.4T DCG精英版 卡 罗 拉 2014款 1.6L CVT GL-i 朗 逸2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版

　　之所以选择这四款型号车型来横向对比，一个原因是年轻人对于涡轮增压的颇有喜好，所以笔者尽量选择带涡轮增压的车型。另一个原因是自动档趋势非常明显，所以在选择的时候笔者直接无视了手挡车型的存在。再者，对很多消费者来说，乞丐版不是最好的选择，同时顶配也不是最性价比的方案，所以一般而言在比乞丐版高一个级别的车型又或者次顶配中，我们选择了前者。当然，对于吉利新帝豪车型来说，其乞丐版车型的配置也还不错，或许以后它会推出一款配置更低售价也更低的车型出来。

　　好了，车型选定之后，我们先看看价格，这四款车型的官方售价分别是10.08万、14.99万、12.78万、15.69万，从官方定价上看吉利新帝豪1.3T CVT尊贵型与后三面几款车型保持了20%以上的价格差距，这很符合自主品牌的定价策略。

　　然后我们来看看各自的产品风格。

　　作为吉利汽车的又一款力作，吉利新帝豪1.3T CVT尊贵型与老帝豪相比在尺寸方面几乎没有变化，但是无论外观还是内饰都进行了全新设计。尤其是新的蓝黑配色的车标采用了突出的浮雕设计增强了立体感和辨识度，相比红黑配色的老版更显精致，也更加耐看一些。另外，新车前大灯内加入了S型灯带，使其在点亮后辨析度更高，整体风格更加时尚。

　　但最为惊喜的是它的内饰设计。首先，吉利新帝豪1.3T CVT尊贵型一改老款中规中矩的内饰风格，通过软性材料覆盖的中控台、银色装饰的四辐方向盘、更具科技感的仪表盘以及大量的亮条装饰等等使得整车车型更加的动感时尚。

　　对于科 鲁 兹车型来说，它从08年巴黎车展问世以来就迅速得到中国消费者的认同。而科 鲁 兹 2015款 1.4T DCG精英版在造型方面更加的激进。你甚至可以说，它与老款车型已无所联系。只是在尺寸方面的稍微缩水会多少让人感觉不愉快，但它将前舱前移范围使后排膝部空间增加了22毫米也算不错了。另外相比来说，科 鲁 兹 2015款 1.4T DCG精英版的内饰更显年轻化和品质感，高光镀铬装饰和钢琴烤漆面板，以及大面积的马鞍棕配黑色，都凸现时尚品位和质感。

　　对于传统家用定位的卡 罗 拉来说，卡 罗 拉 2014款 1.6L CVT GL-i在前脸造型上与雷 克 萨 斯有很高的契合度。在采用全新家族特征之后，其识别度也更高和更有张力。与之对应的仪表盘的样式更加动感，界面看起来也比较有档次。而车身长度和轴距的增加也非常的明显。

　　作为上海大众L a v i d a家族的重要成员，新 朗 逸在上市两周年之际，凭借累计销量突破60万辆的成绩，推出了朗 逸2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版。对于上 海大 众而言，朗 逸2015款 1.4TSI DSG 30 周年纪念版具有非凡的意义，它首开大 众 汽 车为中国市场开发车辆之先河，同时也将大 众 汽 车的相关技术容纳进来。然后这款车型历尽改款将长度减少了3mm、宽度增加了22mm、高度降低了5mm，在同样的轴距下朗逸2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版变得更扁和宽，这给后排乘客以更加舒适宽敞的感觉。当然，得益于大 众 汽车的套娃路线，朗 逸2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版在外观方面呈现出很mini帕 萨 特的感觉，家用定位中透露出一些商务气质。