按照新一代ix35/途胜与现款车型的关系，新一代智跑所使用的车型平台由现款车型平台进化而来。因而在外形尺寸和车身结构比例上，新一代智跑与上一代车型保持了类似。新一代智跑测试车的侧面结构和车门线条几乎与现款车型相同，D柱依然使用了无三角窗设计，后车门也有着与现款车型相同的拐角。相似的车身尺寸让新一代智跑的车内空间并不会比现款车型有大幅改进。

　　【KX3概念车】

　　但新一代智跑在外形设计上改变了自己之前“虎啸”主题设计，虽然前风挡上沿依然保留了不平直的设计。新车型前灯组提高至发动机盖的位置，在保留了现款车型狭长轮廓的基础上增加了棱角，并重新安排了灯组结构。中央进气格栅置于灯组下方，使用了之前“虎啸”设计主题的边框。总而言之新一代智跑的前脸更类似于之前起亚在中国发布的入门级SUV车型KX3。新一代智跑的车尾依然保留了现款车型的造型，类似于现款车型的尾灯采用了LED光源，之前置于后保险杠上的转向指示灯可能依然位于下方指示灯中。

　　新一代智跑预计会保留现款车型的悬架布置形式，依然为前麦佛逊后多连杆式。新车型的传动形式分为两种：前轮或者基于前轮的适时全轮驱动。动力方面，主力机型是现代-起亚集团的Theta 2系列2.4升直列四缸GDi缸内直喷发动机，最大功率190马力(140千瓦)，最大扭矩240牛米。此外还会有一台改进版的Theta 2系列2.0升直列四缸直喷发动机以及一台功率较大的涡轮增压机型，这台Theta Turbo发动机最大输出功率可以达到274马力(204千瓦)。当然，全新的Gamma G4F 1.6升涡轮增压机也可能会被用于新一代智跑。为了照顾欧洲顾客需求，新一代智跑将会搭载改进之后的1.7升以及2.0升CRDi发动机。

　　新一代智跑有望在2015年下半年亮相，从之前的车型安排计划来看，起亚智跑的发布时间要稍晚于现代ix35/Tucson途胜。此外，由于起亚的新型SUV车型被称为“KX3”，猜测新一代智跑则有可能会被称为“KX5”。不论如何，新一代智跑进入中国几乎已经是板上钉钉的事情，但还无法确定东风悦达起亚是否会继续生产现款甚至之前的狮跑车型。