说到雷克萨斯品牌，给人的印象往往都是“豪华”、“环保”、“精致”，拥有追求完美的“工匠精神”。当雷克萨斯和“后驱”结合在一起，又会有产生出什么样的激情火花?近日，雷克萨斯后驱车型(IS/GS)200t已到达郑州富达雷克萨斯4s店，中国汽车消费网编辑立即前往4s店，一睹它们的魅力，下边，就让我们就来聊聊来自雷克萨斯的“后驱”感受。

　　外观充满运动力量

　　如今纺锤形的前格栅已经了雷克萨斯的标志性的家族设计语言，配合蜂窝状的前格栅和分离式的灯组，运动豪华的气息便扑面而来。这样的外观设计，在雷克萨斯旗下的IS、GS上都有体现。

　　内饰层次感丰富 科技配置增加

　　内饰方面，(IS/GS)200t整体显得更加精致、美观。内饰的做工一流，质感和触感依然非常棒，第一眼看上去，充满了舒适感。

　　座椅宽厚舒适 储物扩展性强

　　空间方面，(IS/GS)200t整个乘坐空间与储物空间都非常理想。而实拍过程中小编发现，设计师对一些储物空间的细节处理得非常周到，人性化十足。

　　动力和平顺的完美匹配

　　这两年来，越来越多的涡轮增压车型出现到了雷克萨斯后驱车型上。从IS到GS，再到RC系列，雷克萨斯搭载的这台2.0T双喷涡轮增压发动机，可以提供180kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，配合8速手自一体变速箱，不仅在动力方面较原本的自然吸气发动机有了很大的提升，而且在换挡的平顺性方面也有了一个质的飞跃。

　　雷克萨斯这套2.0T8AT的动力总成，不仅拥有着不错的动力输出，在稳定性和可靠方面也是非常出色的，拥有独立水冷和双循环技术，不会出现烧机油的情况。后驱车型主推的这套动力总成，由于排量的降低，更进一步拉低了各车型的售价门槛。

　　以雷克萨斯GS系列为例，原本GS250的起售价为52.7万元，而目前GS200t的起售价仅为45.9万元。对于消费者来说，性能的提升伴随着购车成本的降低，的确是一个好消息。

　　后驱的乐趣试过才懂

　　“后轮驱动”的原理是由前轮负责转向，后轮负责动力驱动，这使得这样的驱动行驶能够拥有更好的操控性。此外，前置发动机后轮驱动的布局，还可以保持一个不错的车辆前后配重比例，这对于车辆舒适性和稳定方面都是有着独特的优势。

　　郑州富达雷克萨斯汽车销售服务有限公司

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