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今天,他来了! 东风风神AX7进阶之路“硬”该有你
2020年5月27日来源:车新闻网

众所周知,军车往往代表着汽车工业技术的最高水平呈现,而很多优秀的车企背后都有军工支撑,广为熟知的如美国军车悍马和中国的东风猛士,都是硬核产品实力的绝对代表。面对如此强大的对手,你能想象民用车竟然也能和军车“抗衡”么?5月24日,在重庆际华园试驾场地,未经改造的量产车东风风神AX7和军车东风猛士同台竞技,完成了一场看似不可能的挑战。

 

一次看似没有悬念的挑战,一场前所未鉴的直播

拔河、侧倾、飞跃,热血沸腾的惊险表演仿若吉尼斯纪录挑战现场,军用车遇上民用车,在一般人眼里胜败似乎不言而喻,更何况撞上的是以生猛著称的高机动性军用越野汽车。但是经过三场极限较量,东风风神AX7挑战成绩与老大哥东风猛士不分伯仲,树立了民用车的“硬核”典范。

力拔山兮气盖世超过6吨的东风猛士又匹配3.9L动力和V8引擎,任何民用车想要单挑拔河都没有绝对的胜算,面对猛士成几何倍的力量压制,车身重量只有1.6吨的风神AX7变速器反应灵敏,迅速爆发的马力抗住了猛士第一波冲击,而后凭借车身刚性、底盘等综合实力,以双车突破极限扛起了猛士的雷霆万钧。任尔东西南北风这一次的“侧倾”挑战,风神AX7向全球首次左右方向侧倾发起冲击,首开先河意味着更多的未知性和对产品性能的自信,最终得益于欧洲豪华品牌底盘专家的精准调校和超高强度钢板加持的钢筋铁骨,风神AX7最终极限倾角50度,与军用车东风猛士的挑战成绩不分伯仲,要知道,这次与风神AX7同场竞技的是猛士CSK162 6人型防护突击车,其高宽比仅为0.78,极低的重心成就了极佳的稳定性,这就意味着风神AX7在高速过弯等极限情境下,具有非常优秀的平稳表现。大风起兮云飞扬,“飞车跳跃”掀起了现场的高潮,优秀的低扭表现,让风神AX7瞬间马力爆发,一气呵成飞过7米宽的跨度,而落地则是对车身刚性和悬架的又一次考验,风神AX7刚刚经历了两场极限比拼,性能依然稳定,轻松化解高空落地带来的冲击力。

今天,他来了!肾上腺素飙升的硬核挑战现场,当然要硬核汽车人来鉴证。引擎轰鸣中,硬核车AX7和硬核汽车人于虎的互动燃爆全场,毫无造作的在线直播,让万千网友共见,开启了一种全新的沟通模式。蛰伏已久利刃出鞘为了这一场硬核挑战,风神AX7已经准备了7年,与东风猛士系出同门、天生“硬核”的TA,继承了东风猛士优良越野基因,在可靠性、耐久性、动力强悍的基础上,强化舒适性和智能化配置,由内而外为“新军工品质”注入全新内涵。在突破性的技术创新下,与时俱进的AX7始终把握消费趋势,夯实产品实力,不断为产品品质加码。而这一次东风兄弟的“硬”碰“硬”,是传承,更是致敬;是产品性能酣畅淋漓的展示,更是硬核品质历经锤炼的汇报。

 

一套可触可感的暖心服务体系,一种有型有料的创新营销态度

随着车市进入淘汰赛阶段,东风风神精深内功,满足市场对产品品质需求的同时,更加注重消费者体验和情感需求。2019年,东风风神通过硬体焕新、深化协调、网络赋能三箭齐发,突破渠道瓶颈,面对消费者对于服务升级的需求,以“专业、快捷、亲切”为支撑,致力于打造“可触摸、有温度”的服务品牌2.0。这一次的“风神回馈 硬!该有你——寻赏AX7硬核里程王”的全国招募活动,就是对老客户的一次暖心回馈。作为东风风神逐步转型突破、换档增速的主力车型,高品质基因的新一代传承者2020款AX7,向外界展示了东风风神逆势突围的底气和决心。而打通全价值链条,深化服务更是风神实实在在的惠民举措。从行业首提不限公里十年质保,到疫情期间“五心”用户服务,从免费升级“抗疫健康车”到这一次12万寻找AX7硬核里程王,2020款AX7致力以越众实力让出行生活更美好。

潮流涌动,时代巨变。当中国经济开始腾飞,当中国品牌愈做愈强,作为东风风神最具代表性的一款SUV车型,风神AX7不但集中体现了东风风神的技术实力和体系能力,更是风神品牌向上的排头兵。从第一代风神AX7到集大成者2020款AX7,东风风神继续扩展营销思路,2019年东风集团成立50周年之际,2020款AX7于贵州天眼成功上市,开启智豪巡礼致敬之旅,对华夏神州大国工程的献礼;同年10月,2020款AX7全程参与第七届世界军人运动会,以军工智造典范,彰显中国汽车工业的非凡实力;今天东风风神AX7绑定车圈头部流量完成一场史无前例的硬核挑战,以年轻消费者喜闻乐见的形式,很好的彰显出了品牌激情和调性,让风神品牌不再单单是中国老牌车企的代表,而是同年轻圈层同频共振的时代新宠。

客户为本,回归本源。东风风神AX7聚焦用户需求,用“硬核”表现在红海翻涌的自主品牌SUV市场撕开了一个口子,把握消费者脉搏,每一步都踩中鼓点,产品、服务、营销活动有条不紊展开,加速东风风神推进品牌焕新步伐的同时,以更为卓越的产品与服务体验,为广大消费者打造出中国精品车的典范。

TAGS:风神 | 责任编辑:车新闻编辑
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