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雨天“开船”有底气,这三款国产SUV你不能错过
2020年7月31日来源:车新闻网

连日来,受持续强降雨影响,各地水位持续上涨,水利部发布新闻我国已全面进去汛期,马路变河道,停车场变汪洋,通勤路上一不小心就开船?想要在暴雨中乘风破浪,此时入手一辆底盘高、性能好的SUV势在必行。今天推荐的东风风神AX7、长安CS75 PLUS和吉利博越PRO都是自主品牌中的佼佼者,更是雨天出行的好选择,究竟TA们有哪些杀手锏,让我们来共同揭晓。

三大件实力出街,不怕暴雨兴风作浪

发动机之于汽车,就如同心脏之于人类,想在暴雨中乘风破浪,没有一颗强心脏可不行。东风风神AX7搭载第二代EP6 1.6THP发动机蕴含宝马核心TVDI核心技术,其转速在1750rpm即可达到峰值扭矩,峰值扭矩持续区间为1750-4500rpm,值得一提的是,雨天涉水需要低速行驶,东风风神AX7可以提供灵敏而流畅的动力支持,轻踩油门,较低的涡轮介入转速能够让驾驶者明显感受动力来得更快更顺畅,不用担心雨天趴窝。而以稳定性著称的爱信三代6AT变速箱虽说技术没有现在的双离合和CVT那么激进,但是故障率低,平顺度高、可靠性好的优势还无出其右者,而且7.0L/100km工况油耗表现也相当亮眼,满足最严苛国六b排放法规。

底盘是驾驶者操控稳定性的基础保障,雨天路面湿滑,汽车行驶过程中,对底盘调校提出了更高的要求,东风风神AX7以本田CRV的底盘为基础,其前麦弗逊+后双横臂式的独立悬架带来紧凑平稳的行驶质感,欧洲豪华品牌底盘专家评精准调教后的底盘更加注重舒适性;同时采用欧姆龙第四代转向控制器,转向非常精准;在世界知名供应商TRW天合电子刹车卡钳的加持下,东风风神AX7百公里满载刹车距离控制在了37.15米,优秀的制动数据给了雨天开船的消费者稳稳的安全感。

同为自主品牌SUV中坚力量的长安CS75 PLUS在同价位上提供的是长安自主研发的蓝鲸1.5T高压直喷发动机,变速箱同东风风神AX7一样,选择了稳定性见长的爱信6AT变速箱,最大输出178马力,扭矩265牛·米,其动力总成也相当抢眼,不过实际驾驶中,长安CS75 PLUS油门踏板前段的虚位较大,前段加速不够灵敏,低速行驶不如东风风神AX7动力输出流畅。

和长安CS75 PLUS一样,吉利博越Pro也提供了两种动力系统选择,不过价格较低的1.5TD动力系统采用的是三缸发动机,虽然符合国家最新的国六排放标准和消费者对低油耗的诉求,不过三缸发动机技术稳定性有待进一步市场验证,而且博越PRO的整体调校偏硬,对路面震动过滤的不够彻底,舒适性一般。不过雷雨天气路面复杂,这三款SUV的离地间隙都很高,通过性好,避免了很多意外情况的发生。

安全配置全维守护,专注前行乘风破浪

就算大雨让城市颠倒,我会给你怀抱,越是天气恶劣,越能体会智能安全配置的重要性。大雨滂沱道路泥泞时,BA能通过识别驾驶员制动意图及制动力,在必要时辅助驾驶员提升制动响应及制动减速度;TCS能让车辆在湿滑路面起步或加速时控制输出扭矩,防止车轮打滑;ESC系统会在极限情况下,对车轮进行制动,将车身从侧滑方向“拉”回来,防止打滑、侧倾等意外的发生。而在东风风神AX7上,ESC+TCS+BA这些实用的制动辅助功能都是全系标配。

此外,东风风神AX7还越级配备了AEB自动刹车辅助系统,通过前向碰撞预警(FCW)功能及自动紧急制动(AEB)功能的帮助,实时监测车辆前方障碍,预警可能发生的碰撞,避免与降低碰撞伤害,提升行车的安全性;雨天驾驶,视线受阻,东风风神AX7配备的BSD盲区监测系统可以自动探测两侧3米区域,在变道或超车时无需担忧盲区里突然“杀”出的危险。360°全景影像功能更是加载了百万高清像素及全新3D模拟影像,提供真实的场景模拟,雨天驾驶毫无压力。

与长安CS75 PLUS和吉利博越Pro相比,在EPB电子驻车制动系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前碰撞预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等高端配置上,东风风神AX7门槛更低,对于消费者来说更加实惠。

智能车机有温度,贴心守护犹如神助

夏天的雨,说来就来,前一秒还艳阳高照,后一秒就阴雨密布,有了东风风神AX7搭载的WindLink 4.0人工智能车机系统,天气变化早知道,提前预警没烦恼,这套车机系统拥有高性能四核处理器与4G运行内存和32G存储空间,运行速度堪比智能手机,不但能实时更新天气预报,还能此时1秒pick最佳行车路线,躲过低洼桥洞,绕过拥堵小路预警复杂路况。

雨天行车最忌分神,东风风神AX7凭借多年在智能交互领域的深耕,可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息,不用动手操作,一句话就可以控制导航、空调、后备箱、大灯等,还能语音控制雨刷的开启、关闭和速度,可谓相当贴心,更值得一提的是,车辆熄火后,下雨还能自动关闭车窗和天窗,可算是雨天出行好伙伴。这里还要重点安利一下东风风神AX7的脚踢感应式电动尾门,手持雨伞的时候,双手被占用的时候,轻轻一踢就能开启和关闭,还能按照使用习惯调整开合角度,人性化十足,非常实用。

相比之下,博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统也是最新版本,但很多功能却不是全系标配,像东风风神AX7全系标配的手机APP远程控制功能只有中高配才有,而且相对东风风神AX7远程控制功能的丰富,博越PRO缺少了车灯控制和座椅加热等贴心功能。

CS75PLUS的车机系统也是系出名门,不过搭载的app也多为腾讯系产品,比如腾讯地图、QQ音乐等,用户选择多有局限性,不过自动三联屏很是亮眼,可以一半屏幕导航、一半屏幕显示多媒体,还可以将中控屏上的导航投射到仪表盘上,这一点在东风风神AX7上也有应用,尤其是在雨天行车非常实用。

经历了魔幻2020的上半年,“捂紧钱袋子,过好紧日子”,不再是一句玩笑话,以更合理的价格换取更高品质的产品和服务,这就是当下最流行的“质价比”,在性价比的基础上,高品质产品可以带来更长久、更舒心的使用体验,自然可以赢得消费者的芳心。东风风神敢于首开行业先河,承诺十年不限公里的整车质保,正是源于品质自信。十年基本已经覆盖了一辆车的使用寿命,东风风神AX7用实际行动为用户提供更多、更好、更有附加值的服务。

自2014年上市以来,东风风神AX7在中国这个竞争极为激烈的SUV市场中,始终保持着自己的节奏稳步成长。持续的促销和对品质的严控,正是风神实现质价比的两大抓手。随着0息贷、包牌贷、季度贷等购车政策和7月专属福利的落地,相比于长安CS75 PLUS和吉利博越Pro,东风风神AX7切实抓住消费者观念升级的机会,究竟三款新车谁能在这个夏天乘风破浪?让我们拭目以待。

TAGS:SUV | 责任编辑:车新闻编辑
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