加入M运动套件以及29.9万元的市场售价，对于有如此需求的80后来说具有非常强的诱惑力。宝马1系运动限量版车型是在120i自动挡车型基础上衍生而来的，颜色以水蓝色和白色为主，全国范围内仅限量480台，感兴趣的朋友可以致电咨询。

　外观：由表及里全面运动升级

　　在宝马家族车系中，都拥有属于自己的定位与目标消费者，不过这其中又属宝马1系个性最为鲜明，它的身材最较小，造型最为紧凑动感，针对年轻一族追求时尚新潮以及驾驭感和运动激情的消费者，它已经不仅仅是一台车了，而是代表了一种新时代的生活态度。在这样的基础之上，宝马1系运动限量版车型在外观上又增加了许多运动化的改进，对与此类消费群体，这种元素是多多益善的，尤其是这其中包括令人兴奋的宝马专业改装品牌M的空气套件，就更加让人趋之若鹜了，毕竟，能够辅助不到30万元就将M精髓获为己用还是十分诱人的。

　　除了诱人的M空气套件之外，运动限量版车型还将下部进气格栅进行了修改，与普通版本一长条的造型相比，运动限量版被分成三段的设计层次感更强烈一些，并且独立圆形雾灯的加入让它有了一点点嘴角上扬的表情，不过不是可爱的笑容，而是霸气的坏笑。

　　天使眼的加入众望所归，也是升级的重点之一，这种宝马的经典设计如果没有在宝马1系上出现那将会是多么让人失望的一件事情。

　　轮胎的变化是运动性能提升的关键，在运动限量版宝马1系上，前后轮采用不同的尺寸规格，这样既可以提供灵活的转向，又可以兼顾优秀的抓地力，有了这样的设计才能称得上是深入透彻的运动车型。当然并不只有前后大小不一的轮胎才能让人激动不已，轮毂上优雅的M标志与空气套件一样，将运动氛围升级不止一倍。

    车尾部的变化主要在于黑色的保险杠和深红色的尾灯，前者意义很大，在通过碎石或者其他环境状况不是很好的路面时，可以有效防止轻微剐蹭带来的伤害和经济损失，而后者深红色的尾灯虽然也是典型的运动化设计，但是究竟是否好看还要看个人喜好了。

　　打开车门，全黑色的真皮座椅已经不是什么新鲜事了，这也是运动车型绝对不能缺少的元素之一。不过宝蓝色的座椅缝合线还是给我们带来一些惊喜，这要比满大街都是的红色或者白色缝合线更有新鲜感。车门踏板出加入的金属质感“BMW Edition”字样的装饰条看上去很精练而且质感不错，这要比普通版本的黑色橡胶材质显得高档不少。

　　转到中控台的部分，运动限量版宝马1系的造型基本上与普通版本差不多，方向盘是修改最多的地方，将两侧的银色装饰件去掉，并且加入打孔皮质材料之后，这幅方向盘虽然看上去十分简单但是却带来更加浓郁的驾驶感与运动风格，尤其是当你看到方向盘上的M标志时，这种感觉就更加强烈了。在强调运动氛围的同时，这幅方向盘上还带有多功能按键，功能性也并没有被忽略。

　　除了黑色的配色和铝合金踏板等细节烘托运动氛围之外，宝马1系运动限量版还将原本身上的银色装饰材料取消，换成了这种带有菱形花纹的立体感材料，不仅摸上去层次感很强，看上去很视觉效果也更加丰满，比那普通版的银色装饰更显质感与层次。

        对于宝马1系的空间，其实即便不说大家也都有一定的了解，宝马对于旗下车系的分工定位可以说是非常明确，商务车型就是大而豪华，个性运动车型则极尽所能的追求潮流时尚感，对于车内空间的拓展就自然会有一些冷落。所以我们在坐进宝马1系车内的时候，这种空间感的缺失就十分明显了，幸好图片上这位体验者属于瘦弱型的，所以腿部空间并不会显得局促，不过头部的问题还是比较明显的，身材中等的男性乘客也只能获得四指的空余绝对算不上宽敞。

        行李箱的表现相比之下好很多，尤其是后排座椅可以放得很平的设计，对于存放大件物品还是很有信心的。只是地板距离地面有些高的现实仍需面对，这种设计对于女性使用者来说多少会带来一些不便。

   动力：2.0L发动机并没有变化

    动力系统并没有发生变化，依然与120i车型一样，搭载一台2.0L排量的自然吸气发动机，它最大可以输出115千瓦的功率和200牛·米的峰值扭矩，虽然数据并不算十分优秀，但是驱动宝马1系这个小个子还是绰绰有余的，配合其50:50的完美配重以及后轮驱动形式，可以获得极佳的操控体验，这也是宝马品牌中的精髓所在。