50万可能对于现在的中国消费者并不是那么的“天文”，毕竟随随便便一套房子就能换台保时捷或者法拉利。而对于可以消费几十万大元来购买心仪车辆的年轻人，也许最终会为了生活而改变选择，但是梦想却无法磨灭。

　男人的向往 三菱Lancer Evolution

    锋芒毕露是一般人间道EVO以后的第一直观感觉，让人无法回避的犀利眼光以及犹如蓄势一般的外形感觉让所有人无法避免的对其一见钟情。

Lancer Evolution X BBS

    新一代的Lancer Evolution是其这么多年来的第三次真正意义上的重大升级，不仅仅外观从新做了设计，那款曾经让人神往的4G63发动机同样被“无情”的升级改造。

Lancer Evolution X BBS

    来自鲨鱼灵感的外形设计完全推翻了曾经EVO的锐角化设计，过去熟悉的透明尾灯，到这代同样被推翻，取而代之的是高腰线装扮红色尾灯，让视觉感焕然一新。

Lancer Evolution X BBS

    十代Lancer Evolution的动力系统是接替了4G63位置的4B11 2.0L涡轮增压发动机，其最大释放动力217kW/366Nm，与其相配合的是一款6速双离合器变速箱，而如此组合相对于Lancer Evolution比较小巧的车体而言只能以猛兽来形容。

Lancer Evolution X BBS

    为了达到更高的性能，十代EVO增加了S-AWC （Super All Wheel Control）系统，和结合节能、高功率的SST（Sport Shift Transmission），这两项配置都是曾经历代Evolution没有的部分。

笔者小结：

    Lancer Evolution X与在中国销售的蓝瑟·翼神以及进口版的Lancer EX之间的关系其实就是高性能版和民用版之间的关系，虽然外型上它们之间都是大同小异，但是隐藏在犀利外形下面的趋势让所有男人都为之砰然心跳的绝对赛道性能。

    斯巴鲁翼豹是三菱EVO一直以来的劲敌，从诞生之日起它们就一直在争夺着头号公路赛车的头衔，时至今日，第十代翼豹随着十代EVO面世，虽然“最强”二字还是依然正在争夺，但是革命性变化同样来自翼豹。

翼豹WRX STI

    十代翼豹最大的变化要数不再另类的外形设计以及两厢掀背的使用，痛下决心的根本原因来自于两厢掀背式的造型显然会具备更加平衡的空气动力学和操控性能，这对于一款植根于世界拉力锦标赛的高性能车型来说至关重要。

翼豹WRX STI

    血脉喷张是对于新一代翼豹外形的最直观感觉，更加流畅犀利的线条勾勒，细微新元素的点缀让整车感觉上像一只黑夜中蓄势待发的狮子，它并不像EVO那样张扬的个性，但是冷峻的外形依然让你过目不忘。

翼豹WRX STI

    从1966年便成为斯巴鲁标志性技术的水平对置发动机至今依然为斯巴鲁最耀眼的车型服务着，民间对于它的动力压榨也在不断持续着，而为全新十代翼豹WRX STI服务的则是这款最大输出动力221kW/407Nm的2.5L水平对峙涡轮增压发动机。

翼豹WRX STI

    作为斯巴鲁WRC战车的民用版，翼豹WRX STI的倒置式悬挂让前轮更高效的接近抓地力极限，而后双叉臂悬挂则是翼豹标准的飙车专用设定，人所共知的可操控性让翼豹WRC STI给予驾驶者更强烈的驾驶乐趣。

　笔者小结：

    对于翼豹WRX STI而言，虽然它没有多么光彩耀人的外形冲击力，但是认识它的任何人都不会对其小窥，毕竟隐藏在比较低调外形下的是让人兽血沸腾的异样性能。

    自1987年JEEP推出牧马人这个品牌来替换CJ-7到现在三十余年历史，也正是从这个时候开始，男人们的心中除了跑车、赛车以外拥有了另一个向往，那就是并不肌肉的硬派车——牧马人。

JEEP牧马人 Sahara

    牧马人的四驱系统采用的是分时四驱系统，在正常的家用状态它会以后驱形式驱动，从而获得更舒适的普通路况驾驶感受以及相对比较低的燃油经济性，而当行驶于崎岖路面的时候，通过差速器锁止即会让牧马人完全展现其硬汉的风采。

JEEP牧马人 Sahara

    当然，如果跟牧马人谈燃油经济性的问题未免有些太过天真，至少如果你爱上了它就必须要忍受它高昂的油耗问题，但是在高油耗的同时给你带来的确是绝对的硬派感受。

JEEP牧马人 Sahara

    不要介意那个四速自动挡变速箱有些老旧，但是用笔者同事的话说就是：它却有着好拾到（收拾的意思），经拉又经拽以及到哪儿都能修的优秀“优良美德”。

　笔者小结：

    说实话，笔者对于SUV或者越野车并没有多大欲望，只是在写下本文的时候，同事们认为男人不应该仅仅局限于跑车或者赛车，而越野车才是男人真正的追求目标，当然这些话我不能否认，至少……我更喜欢速度而不是越野能力。

    大众Scirocco尚酷是大众复活计划中的一员，复古式的时尚外形显得并不招摇，甚至走在大马路上会被人喂它是一台很漂亮的高尔夫，但是隐藏于低调外形之下的却绝非是什么“善茬儿”。

大众scirocco尚酷

    大众Scirocco与高尔夫6有着很亲密的血缘关系，其底盘正是使用了与高尔夫6同样的底盘设计，最大释放动力155kW/288Nm的高功率版的EA888发动机，而它也就是大众民用车中的“运动代言人”：2.0TSI。

大众scirocco尚酷

    运动代言人是2.0TSI，而与之匹配的必然是我们所熟悉的DSG双离合器变速箱，激烈驾驶中挂入S档，Scirocco尚酷会让你充满激情，让你痴迷。

大众scirocco尚酷

    Scirocco尚酷的同宗兄弟高尔夫6一直有着小钢炮的美誉，而Scirocco尚酷最快（官方所公布的1.4TSI加速时间，而2.0TSI则为9秒左右）8秒多的0-100km/h的加速效果则应该算是小钢炮中的导弹了吧。

大众scirocco尚酷

　笔者小结：