前言：说起中国的官方用车形象，相信奥迪两个字一定会像条件反射一样从脑海中蹦出来。从20年前的奥迪100开始，知道后来几乎成为“官车”代名词的奥迪A6，中庸大气的奥迪作为公务用车的形象已经非常深入人心。近期，奥迪新A4L也推出了专供政府采购的A4L政府公务版，其25万元左右的价格非常诱人，让我们来看看这其中有哪些变化。
首先向大家介绍一下目前我国政府公务汽车采购的一些规定。按照现行的公务用车配备标准，即1994年中共中央出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，部长级干部配备排气量3.0L(含3.0L)以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0L(含3.0L)以下、价格35万元以内的轿车；一般公务用车配备排气量2.0L(含2.0L)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。所以A4L配备了1.8LTFSI发动机，正好在规定范围之内。
其实早在2006年奥迪就推出过老款奥迪A6的政府公务版，在简化了众多配置已经装备1.8T发动机后，此车在当年售价仅为29万，在当年可谓竞争力非常强。后来这款车也面向社会企事业单位发售，受到了有众多公务车采购需求的消费者的青睐。目前购买新款A4L政府公务版的审批流程为：须由单位开据介绍信，签订购车协议，将协议与资源申请表一同发到区域代理商，审批通过后由区域代理商转发给厂家，厂家有车下线后按提报分配。也就是个人购买者无法进行申购。
A4L政府公务版在外观上与普通的1.8TFSI舒适版车型并无区别，只是与我们最为熟悉的2.0TFSI车型相比，在灯光配置方面做了较大简化。其中最明显的变化就是取消了前大灯的“泪眼”LED日间行车灯，透镜氙气大灯也改为了普通的卤素大灯。
在尾部方面，同样取消了2.0TFSI车型配备的点状LED尾灯，换成了普通的卤素灯泡。对于新A4L的LED尾灯，很多司机在论坛中反映其亮度过高，在夜间跟在其后面很容易“晃眼”。而就个人审美而言，笔者更喜欢卤素灯泡所发出的淡柔光线，而且LED尾灯因为发光源为LED颗粒，所以并没有卤素大灯整体感强烈。
在一些细节方面A4L政府公务版做的还是比较到位的，比如带有转向灯的后视镜得以保留，而且轮圈样式与A4L 1.8T舒适版也完全相同。
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在整体上A4L政府公务版的内饰还是保持了奥迪一贯的高水准内饰工艺，虽然是目前国内能买到的最便宜的奥迪，但整体氛围上还是营造出了一定的豪华感受。同时浅灰内饰色调与哑光金属饰板的搭配让整个车厢都很有质感，只是缺少了标志性的桃木，还能称得上公务车吗：）
内饰中方向盘的变化最为惹眼，在取消了换挡拨片以及方向盘多功能按钮之后，A4L政府公务版的方向盘让人觉得光秃秃的，有戏不习惯。另外方向盘不再是真皮包裹，而改为了手感较软的一体式塑料方向盘。虽然塑料的材质已经算得上优异，但手感相比真皮还是有些不敢恭维。
在电子设备上A4L政府公务版保留了胆子手刹与自动驻车功能，这一点较为厚道。只是手动与电子驻车系统的组合方式，相信大多数人都是第一次看到，想必使用起来难免需要一个适应的过程。
MMI多媒体影音导航系统也被阉割，排挡杆后面空空的塑料饰板显得有一点点刺眼。不过音响系统与更高版本相比并无变化，而自动空调则取消了双温区划分功能。不过无论是面板材质还是整体制造工艺，完全保留了奥迪严谨豪华的风格，质感强烈的同时装配严丝合缝，旋钮的阻尼力度也十分适中。
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A4L政府公务版并没有像众多“乞丐版”车型那样让配置清单变得空空如也，电动调节后视镜已经电加热功能都得以保留。另外在安全气囊方面，A4L政府公务版配备了前排双气囊与A柱双侧气囊。
对于早已对新A4L十分熟悉的广大车迷，见到一台带有离合器的车型一定会感觉到有点儿不太适应，这台手动A4L政府公务版就给我这样的感觉。主要是作为一辆奥迪，它的离合器、油门和刹车踏板的样式实在有些过于普通了。由于没有实际驾驶，在静态情况轻踩离合器踏板，能感到反馈力并不十分沉重，应该比较易于日常驾驶。
[分页] 座椅方面A4L政府公务版采用了绒布织物座椅，手感比较柔软细腻，但不如真皮座椅耐脏。前排座椅整体的设计较为合理，包裹感出色，侧向支撑力也比较充足。而且相比真皮座椅，绒布座椅由于其透气性更加在更适合在夏天使用。
电动座椅调节装置也“很自然”的消失了，还好手动调节拉杆手感不错，可以让人很轻松的就找到舒服的坐姿。后排座椅同样乘坐较为舒适，而且得益于加长后的超长轴距，A4L政府公务版后排的腿部空间非常的奢侈。只是光秃秃的中央扶手让人颇有些不悦，看起来非常的廉价，即使在这里设计一组杯架也会加分不少。
A4L政府公务版并没有为后排乘客提供空调出风口，在其位置取而代之的是一个开口超大，也很深的储物格，一眼看上去真有些“粗犷”。而12V车载电源算是比较实用的一项配置。
在座椅功能性发面，后排座椅可以以46比例分折放倒，与后备箱直接连接。当然也可以全部放倒，形成更大的储物空间。这也是目前主流车型均具有的一项座椅人性化设计，而放倒后的后排座椅配面为黑色绒面，与后备箱一致，体现了奥迪精细的做工。
此次拍摄的这款A4L政府公务版为手动车型，但据商家透露A4L政府公务版还将推出CVT车型。比较令人兴奋的是，这台手动变速器为6前速，使其成为市面上奇货可居的6速手动车型，而驾驶手动奥迪A4L相信对广大喜爱操控的车迷也是一个不小的诱惑。
[分页] 轮胎方面，A4L政府公务版装备了尺寸与1.8T舒适版相同的225/55 R16轮胎，品牌为韩泰。相信这也是基于控制成本考虑。
A4L政府公务版装配的发动机为1.8L涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机可以输出最大118kW的功率与250Nm的最大扭矩，与装备在1.8T舒适版上的完全相同。正是因为相对较低的排量，让A4L政府公务版在政府公务用车采购的竞争中占到了不少优势。
结语：25万元，也许并不是一个小数字，但相对于奥迪的巨大品牌号召力，这款最便宜的国产奥迪的确具有着超然的性价比优势。虽然配置较为简单，但关键胜在优良的做工与奥迪品牌的良好口碑。只是我们不禁要问，为何目前普通百姓无法享受到如此之大的优惠？虽然按照以往奥迪的做法，在后期这些车型会陆续向社会公开发售，但我们还是希望厂家能够把更多的优惠直接让利于消费者，这样才能促进整个汽车市场蓬勃健康的发展。
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