福美来三代基于海马自主H1-B平台。

11月16日，海马全新的福美来三代将正式上市。一汽海马汽车销售公司总经理吴刚表示，明年福美来车型占海马总销量比例将从目前的30%提升至50%，重归海马当家花旦位置。对于这一款完全自主的车型，吴刚表示不会让福美来三代降低身段，而是有底气与合资车型展开竞争，对手指向伊兰特悦动等主力家轿。

研发投入4.2亿元

“对于福美来三代的研发项目，从四五年前就已启动，目前总的研发投入已超过4.2亿元，这其中并不含发动机，变速箱以及工业化的费用”，吴刚表示。据了解，这款基于海马自主H1-B平台的产品，从造型、核心技术到底盘技术都较福美来二代有了脱胎换骨的改变。

福美来三代由海马上海研发中心主持开发，“当然我们也不可能脱离国际合作，在内外造型、整车调校和新技术运用上都借鉴了很多国际合作伙伴的先进经验”，吴刚表示。

全面满足家用需要

据悉，福美来三代以“宜居”理念为核心，在舒适、操控、安全和智能化方面进行了全面升级。其车身尺寸较上代车型有明显增加。而海马1.6L自主VVT发动机以及德国ZF的CVT无级变速器的运用，使得新车型在动力性和操控性上更平顺。吴刚表示，福美来三代的一个重要特点就是很多高档配置都尽量做到全系标配，如智能灯光系统、一键升降、四门防夹、遥控锁车自动回位等。

吴刚认为，在目前的A级车市场，自主品牌车型挑战合资车型主要有两种途径，一种是推出更低价位入门级A级车，一种是用A+级车身尺寸去和合资A级车竞争。海马认为一味降低身段并非长远之计，福美来三代就是准A级车的尺寸，其价格也在8万-10万元之间，海马希望正面迎接来自合资车型的挑战，竞争对手指向悦动等畅销家轿。“入门级A级车的市场卖点就是低价格，从长远来说对于品牌形象提升是有副作用，我们一直在抑制海福星的生产量，而希望做大A级车和A0级市场”。

福美来三代的推出，标志着海马A级车战略雏形已全面实现，海马将于明年推出欢动产品的大改款车型，将A平台车型进一步向个性化拓展，并强化其运动化的轿跑风格。