关键词1：召回

　　说起2010年的汽车后市场，不得不说的就是召回。自2010年1月份丰田召回开始，一年之内召回事件不断。不仅丰田汽车一年内因各种原因，召回不断，宝马、起亚、奔驰等各种豪华车也纷纷加入到召回潮中来。因此，2010年被网友戏称为“汽车召回年”。

　　虽然我国汽车召回呈现激增，但与国外仍有很大差距。去年美国汽车销量不到1100万辆，共发生召回500次，而中国的汽车销量超过1300万辆，召回仅有57次。业内人士表示，国内汽车在技术和质量等方面和美国存在很大差距，但美国召回的次数是中国的近10倍，这体现了车企对消费者负责任的不同程度。

　　随着我国相关法律的日趋成熟，消费者的日趋理性，召回并不只是质量差的代表，相反也是一种负责任的象征。在我国的汽车召回相关法规还不完善的情况下，需要汽车企业多些对消费者负责任的态度，多些把自己品牌信誉视作生命的远见。相关专家认为，从2010年汽车召回的情况看，消费者对产品质量和自身权益的认知度越来越高，车企的产品缺陷不会像原来那样容易隐瞒，召回将成为常态。

　　关键词2：井喷

　　2010年的汽保行业呈现的是“井喷式”发展速度。

　　在这一年中，中国的汽车市场社会化以后正在促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中可以形成了利润丰厚的汽车后市场。随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10%至15%的速度发展，2010年，汽车后市场增长20%。

　　由此可见，我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。整个行业现在属于起步阶段。但是，整个汽车后市场所包：括的体系至少是汽车制造业的近七倍。中国的汽车后市场进入了高速发展时期。

　　关键词3：行业十大

　　慧聪网行业十大评选自举办以来一直受到业内人士普遍关注。2010年汽保行业“十大”的出炉更是牵动大众的心。作为国内权威的汽车维修保养行业评选活动，2010年十大十佳企业的出炉对汽车维修保养行业的行业规范起到推动作用，并通过评选活动的宣传，确立获奖企业在行业中的榜样地位，促进行业更好更快的发展。进入行业十佳的企业都能够在自己所处的细分市场中体现出自身的榜样作用，为规范行业、规范市场尽自己的一份责任。

 　　关键词4:黑幕

　　维修保养行业的黑幕一直都是存在的，但是，2010年的揭黑幕行动却分外活跃。洗车业为减低成本用洗衣粉洗车，黑糖掺水当做润滑油等等，一系列黑幕的揭开都深深刺痛了我们广大车主的心，但是，值得庆幸的是，在一系列黑幕揭开之后，我们的相关部门并没有无动于衷，而是紧急制定了一系列法规规范汽保行业的各种不规范行动，促进整个汽保行业的规范化发展。

 　　关键词5：税    

　　车船税自公布的那一刻起，就注定成为了2010年汽车维修保养市场的关键词。车船税作为财产税，从税负公平出发，不论车船是否应向管理部门登记，都应纳入征税范围。但是，车船税的实施却遭到了广大有车一族的“反抗”，自草案征询意见起反对的声音就一浪高过一浪。税赋的增加无形中加重了有车一族的负担。购置税的是否取消也使2010年车市中人“惶惶不可终日”。不管“税”最后走向何方，它已注定使2010年的汽车后市场不再平静。

　　关键词6：展会

　　根据麦肯锡研究显示，在美国，电销、网销的保费收入已超过总保费的20%，到2010年将达到25%至35%；在欧洲，电销和网销已实现盈利。从欧美等发达国家的经验来看，电销、网销等新渠道或终将与传统渠道平分天下。车险行业在2010年也迎来了大变革。

　　关键词8：油价

　　1998年，我国出台了《原油与成品油价格改革方案》，决定国内原油价格从1998年6月1日起与国际市场原油价格接轨。目前，我国的成品油定价机制是以纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均为重要依据，并权衡市场情况具体制定国内成品油批发价(即炼油厂出厂价)和零售价。中石化、中石油两大石油集团可在国家中准价的8%浮动区间内确定零售价。2010年的油价可谓是“一路飘红”。三次调价三次涨价，在发改委涨价之后，相应的加油站又会推出降价促销政策。2010年的油价时刻牵动有车一族的眼球。

　　关键词9：摇号治堵新政

　　牵动数千万市民的北京的治堵新政终于“尘埃落定”，北京治堵新政的出台，不仅会使养车成本大幅提升，而且必将会严重影响到北京的汽车售后市场。

　　市场竞争本来就是适者生存，适者发展壮大。北京的这次治堵新政出台，必然导致北京的汽车后市场为之“动荡”，在这样一个激烈的竞争环境下，后市场上的所有参与者都将为了应对市场的变化而调整自己的经营措施，也必然促进后市场更加规范化发展。

　　众多周知，成熟的汽车市场，真正的利润应该在后市场，而我国的汽车市场一直是畸形发展，大部分利润来源于新车销售。这种发展现状是与国际成熟的汽车市场发展模式不相吻合的。新车销量的受限制，必然促进广大车主对现有车辆的养护。由此可以看出，我国的后市场完全可以借助此次新政出台，与世界接轨，从汽车市场上分得较大块的“蛋糕”。市场发展的规律是不容忽视的，规模化、与世界接轨必将是后市场发展的必然趋势。关键词10：3D

　　在上海法兰克福展会现场看到，每个前来参展的四轮定位厂家无一不具备一台3D技术产品，看来，电影３Ｄ，电视３D，汽车维修保养行业的四轮定位仪也不干落后要实现3D。众所周知，3D、CCD和激光产品是目前市场上四轮定位仪的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，其测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一。先进的技术和产品向来都是受市场欢迎的。

　　业内人士普遍认为：随着国内3D技术的发展，国外的亨特、百斯巴特等厂家已经遇到国内强有力的竞争对手，黑豹、澳利、万达等厂家已经研发出属于自己的专利技术并已经投入生产。3D定位仪将会成为市场上的主流产品，取代CCD产品的霸主地位，随之而来的是市场格局的打破，四轮定位仪厂家必将迎接一场彻底的重新洗牌。究竟鹿死谁手，还要看2011年的发展。但是，国产3D四轮定位仪的时代已经到来！