北京保监局财险负责人表示，新的车险费率浮动标准正在制定中，相关措施的出台旨在通过车险费率浮动杠杆来减少交通事故发生，并保护遵守交规驾车的车主权益。“下一步将扩大费率浮动险种的范围，除了商业车险外，还将交强险也纳入考虑当中。”

　　事实上，去年3月北京保监局已联合北京交管局就司机醉酒驾车上浮交强险费率做出了相关规定。上述负责人透露，年内将研究进一步扩大交通违规的范围，如超速、闯红灯等。据介绍，交管局所录入的机动车辆交通违规数据成为下一步制定标准的基础，目前北京保监局正在与交管局相关部门研究如何挂钩，焦点则是车险费率浮动的层级和标准，标准制定后将征求广大车主的意见。

　　该标准一旦出台，将形成费率浮动与理赔记录相挂钩的配套措施。资料显示，去年年初，北京保监局推出商业车险费率浮动与理赔记录相挂钩，对于发生理赔次数越多的车辆，其商业车险费率上浮幅度也越大。这一措施的实施，车辆续保保费普遍下降，且关注理赔的车主明显增多，有效防范了骗保骗赔的发生。有关保险专家指出，这一调整杠杆值得在全国推广。

　　值得关注的是，作为全国首个车险定价机制改革试点，深圳未来也将实施车险费率与理赔记录、交通违法记录“双挂钩”措施。上周末，深圳保监局对外披露相关“指导意见”表达了这一规划。深圳保监局相关人士介绍，这些措施争取用3年左右的时间完成，费率浮动各项标准仍在制定过程中。“指导意见”表示，费率浮动系数应简单、容易理解，项目不宜过多；重新设置费率浮动系数值，应保证风险等级不同的车辆间合理的比价关系，真实反映不同风险标的的费率差异，实现保费的公平合理等。与北京地区相比，深圳此次车险定价定制更加市场化，除了上述措施外，下一步将调整现行车险条款费率管理机制，将条款费率的制定权交给经营主体，扩大费率浮动范围。不过，保险公司车险负责人提醒，高度市场化要防范同业恶性竞争。