降价、送大礼包，接近春节，中山车市促销大战很热闹。经销商都想抓住节前购车高峰，给出最优惠的价格，直接给消费者最给力的冲击。

但一方面，市场上出现两种现象，一边是一些热销车型缺货；一边是部分车型的大幅优惠，准备赶上节前的末班车。

“我本来想在节前买辆车，好在过春节的时候用，可惜我之前选的车基本都没办法在春节前提车了。正在考虑其他车型，现在也有不少车型优惠还挺大。”准备购车春节使用的刘先生最近一直在车市转悠，始终没能决定买什么车。

接近春节，中山车市也出现两种现象，一边是一些热销车型缺货；一边是部分车型的大幅优惠，准备赶上节前的末班车。

促销：将“疯狂”进行到底

奔驰G级500优惠10万元，凯泽西直降4万元，思铂睿有2.5万元的大礼包，尚酷、甲壳虫优惠2万至3万元，睿翼优惠2万元加新春大礼包，全新天籁10000元现金+3000元礼包，欢动8折，秀尔优惠1.2万元，在东风本田CRV需要加一万精品，以及诸多热销车型在排队等车的时候，也有少量车型在进行着节前最后的疯狂。

进口大众中山德熙4S店市场经理周棹华表示，目前进口大众的车型、颜色都不齐全，只有少量的现车可以提供选择，如果车主想在节前提车只能在现车中挑选排量、配置和颜色。而经销商也是想抓住节前购车高峰的末班车，给出最优惠的价格，直接给消费者最给力的冲击，引导消费者尽早完成用车的心愿。

市场：不少热销车型缺货

2010年，中山车市一片喜庆火热的场面，到了年底，很多热销车型都缺货。因为这种情况，部分4S店已经开始进入休假的状态，节前从厂家发过来的新车，都是车主已经订好的新车。热销的日系车部分车型已经排到今年2月底，创世纪一汽大众4S店相关负责人余先生介绍，“一汽大众的热销车型，已经排到了3月份。”

东风日产东日专营店在20日特别新进了一批车，该店市场部经理陈明利介绍，马上就要过年了，汽车厂家也有一个假期，年后提车的时间将会推迟，“我们特别在年前抓紧时间，向厂家要了一批，以备在节后有车可售，目前新上市的阳光，都排到2月底才有车，紧俏的轩逸1.6自动波车型，排队也接近2月底。”陈明利告诉记者，东风日产的车型比较多，节后是一个提车的高峰期，目前加大了对2月份的库存，整个4S店也仅有上百辆的新车，对于热销的东风日产来说，按照节假日的销量，这还不够半个月的销量。

探因：车市淡旺季区分或不如往年明显

不管是疯狂促销，还是热销车型缺货，出现这种现象与政策变化都是分不开的。从国Ⅳ标准的实行，到小排量税的优惠取消，政策的变动都促使消费者提前释放了消费力，打破了车市惯有的淡旺季之分，春节前购车的消费者就相对往年少了一些。

“我本来是准备去年底买车的，后来听说国Ⅳ标准实行，国Ⅲ车的优惠幅度很大。我详细了解了一下，发现国Ⅲ车在以后的使用中并不受限制，就趁着价格比较便宜提前买了车。”在去年8月底买了赛拉图的车主李先生对记者说。

和李先生一样想法的还有赶在购置税优惠取消之前购车的车主，这一点从经销商统计的销量就可以明显看出。

东南三菱中山骏威4S店市场部经理马云龙介绍，“我们去年12月销量达到100多辆，这个月就少了很多。按照往年的惯例，春节前应该是销售旺季，但受购置税取消的影响，春节前的购买力在元旦之前就释放了很多。”

撇开这些具体的原因，中山去年整个一年的时间，汽车销售都是淡旺季不明显，促销基本上是每周都有。消费者也发现并不是往年的消费旺季优惠就大，而是经销商根据自己的情况来调整促销力度。正是因为这些原因，春节前的汽车市场并不只出现一种现象，而是促销和缺货两种情况并存。