大众途安是大众品牌国内少有的几款销售不太理想的车型，其旧款车型月均不足3000辆的水平与朗逸等车型差之甚远，这与其尴尬的定位不无关系。不过，上海大众并没有放弃这款车型的打算，继成为世博出租车后，途安再推改款车型，希望打破旧款车型的被动局面。换上全新脸孔并拥有年轻心脏的新途安到底有哪些硬实力呢？下面为你解析。

　　于12月18日正式上市的新途安共提供6款车型，均采用了1.4TSI涡轮增压直喷发动机。依据配置不同，其售价区间在14.98万元至20.8万元，其中1.4TSI 7座智臻版为带有选装件的车型。

　　如其他大众改款车型一样，新途安换上了时下流行的家族脸谱。贯穿左右的黑色横条格栅以及熏黑式大灯，配合黑色下进气口，一副高尔夫的模样。与刚进行改款的夏朗相比，两者除雾灯设计稍有区别外，其他设计却惊人的相似。

　　不过别以为国产版新途安就是海外之前发布的那款，仔细对比，可以发现国产车型在尾部与海外新车差别甚大，或是基于成本控制考虑，国产新途安的尾部改动较海外新车要小得多。

　　从参数表来看，新途安外形尺寸变化不大，体现在乘坐空间上也与旧款没有区别。新车将提供五座及七座两款型号，对于五座车型，将后排折叠后可拥有高达1900L的行李厢空间。

　　动力系统是新途安的最大亮点，在大众中小车型上普遍采用的1.4TSI发动机全面取代了旧款车型的发动机系列，成为新途安的唯一动力配置。而与之匹配的也是5速手动和7速双离合变速箱。

　　对新途安有所了解之后，不妨具体看看其配置表单，挑选最适合自己的一款车型。

　　由于顶配的1.4TSI 7座智臻版为选配车型，在此不多做介绍。从配置表来看，新团的配置划分可以分为三档：智尚版、智雅版以及智臻版。

　　外观差异上，受成本控制的智尚版删减了雾灯、镀铬门下饰条、铝合金行李架等其他车型装备的配置。除雾灯外，其他配置多只起到视觉提高的作用，并没有太大影响实际使用效果。

　　上述几款配置都在智雅版上有所配置，而更高版本的智臻版则额外增加后座车窗及后风窗暗色玻璃，免去后期贴膜的麻烦。

　　内饰方面，中控面板仍维持原本稍显硬朗的造型，不过在多处细节进行了改变。

　　空调及音响控制面板换上了全新样式，空调出风口周围以及门窗控制按钮等加入了镀铬装饰，使内饰细节更显精致。不过，镀铬质感的装饰并没有出现在低配的智尚版上，刻意降低内饰质感。为控制成本，智雅版所拥有的多功能方向盘、迎宾踏板、真皮座椅等，都没有在智尚版上出现。

　　讨人喜欢的多功能方向盘级真皮换代手柄仅出现在智臻版车型之上，其样式照搬高尔夫6，对于大众迷已不能再熟悉，导航键式按钮设计也为易懂易操作。

　　对新途安有所了解之后，不妨具体看看其配置表单，挑选最适合自己的一款车型。

　　由于顶配的1.4TSI 7座智臻版为选配车型，在此不多做介绍。从配置表来看，新团的配置划分可以分为三档：智尚版、智雅版以及智臻版。


　　外观差异上，受成本控制的智尚版删减了雾灯、镀铬门下饰条、铝合金行李架等其他车型装备的配置。除雾灯外，其他配置多只起到视觉提高的作用，并没有太大影响实际使用效果。

　　上述几款配置都在智雅版上有所配置，而更高版本的智臻版则额外增加后座车窗及后风窗暗色玻璃，免去后期贴膜的麻烦。

　　内饰方面，中控面板仍维持原本稍显硬朗的造型，不过在多处细节进行了改变。

　　空调及音响控制面板换上了全新样式，空调出风口周围以及门窗控制按钮等加入了镀铬装饰，使内饰细节更显精致。不过，镀铬质感的装饰并没有出现在低配的智尚版上，刻意降低内饰质感。为控制成本，智雅版所拥有的多功能方向盘、迎宾踏板、真皮座椅等，都没有在智尚版上出现。

　　讨人喜欢的多功能方向盘级真皮换代手柄仅出现在智臻版车型之上，其样式照搬高尔夫6，对于大众迷已不能再熟悉，导航键式按钮设计也为易懂易操作。