德国豪华汽车制造商保时捷首席执行官穆勒(Matthias Mueller)在上周日对外表示，部分产能可能会向中国转移。而备受瞩目的保时捷Cajun的入门级SUV有可能实现在华组装，该款车型将与奥迪Q5共享平台。据悉，Cajun基于奥迪Q5开发，两款车型有不少共同点。

保时捷Cajun 假想图

　　在去年巴黎车展上接受媒体采访时，大众集团的设计总监Walter de' Silva表示，“我真的希望能够为保时捷的新车型增添一些肯定的元素，当然这些元素依然会符合保时捷的伟大传统。而这款Cajun将会是受大众影响打造的首款新保时捷车型。”

保时捷Cajun 假想图

　　保时捷的设计总监Michael Mauer如今要向de' Silva做直接的报告，大众集团旗下10个品牌的其它设计总监同样也要向de' Silva做直接的报告。这款双门版的Cajun预计会作为一款2014款车型于2013年发布亮相。

2011款保时捷卡宴

　　新款Cajun的车身大小会比Q5小，轴距将会比这款姐妹SUV车型短，而且车身高度也要低于后者。保时捷Cajun将会与宝马X3（一款五门的掀背式SUV）和揽胜Evoque等车型展开直接的竞争。

　　双门款Cajun应该不会蚕食其姐妹品牌奥迪Q5车型的销量或是夺取更大型的卡宴车型的销量。不过，保时捷推出一款被看成是小型卡宴的双门紧凑型SUV本身就会让消费者对这款Cajun产生兴趣。De' Silva之前曾为阿尔法-罗密欧效力，曾帮助设计了147、156和GTV Coupe等车型。