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销量激增优惠缩水 节前车市持续繁荣
2011年1月20日来源:本站编辑

尽管购置税等优惠政策被取消,但并未影响到消费者的购车热情。上周末,记者走访广州各大汽车市场发现,前来看车、购车的消费者比往常多了一倍。

值得一提的是,随着车市销量的大幅增长,有多款热销车型的让利优惠已经开始“缩水”,甚至取消。

市场:销量大增

在三鹰汽车城、AEC、广物汽贸、黄石路等汽车市场,记者发现,尽管从今年起,购置税优惠政策全面取消,但前来看车、购车的人流比去年底增加了不少。“根据去年的购置税优惠政策,消费者所享受到的优惠额度并不大,所以大家也并不在意其是否今年取消。”消费者伍先生说,尽管政府部门之前说广州不会像北京那样限牌,但还是很让人担心,因为政策在不停地变。“甭管怎样先抢一辆再说吧。”

像伍先生一样,担心广州出台限牌政策的消费者还有很多。“由于家门口就有地铁,所以以前从没想过买车,可现在因为担心广州也会出台限牌政策,索性买台车回家,周末也可以开车出去玩。”家住黄埔的林先生称。

长安福特广物福恒店的一位销售人员透露,自北京出台限牌政策起,该销售点一天就能卖车近40辆,是之前的近10倍。长安铃木的一位经销商告诉记者,现在买车的消费者基本都是看了就马上提车,当场拍板交钱。“买车就像抢车,估计1月份广州上牌数应该在3万辆以上。”

货源:部分车型奇缺

在多个卖场和汽车专卖店,记者看到很多品牌的一些车型货源奇缺。在长安福特广州瀚福店,市场部相关工作人员告诉记者,消费者有过年之前购车的习惯,再加上今年的车市已经被彻底激发,现在福克斯嘉年华部分车型有不少订单需要处理,交货周期最快也要一周时间,一些可能要等到1月底或过完年后。一方面是车源比较紧张,另外一方面是因为天气等原因影响到物流。而记者在广物标远店了解到,店里408的部分车型也被消费者“洗劫一空”。

记者走访市场发现,许多中高级车以及8万元左右的经济型轿车缺货情况尤其严重。

新宝来、嘉年华、朗逸、新高尔夫、思域、新君威等一些车型的部分型号车源相当紧张,提车周期普遍在半个月以上。在上海大众一汽车专卖店,一相关工作人员告诉记者,除了上述级别车型,他们现在货源最缺的是途观,“供需不均”让他们谨慎接收订单,同时不会向顾客承诺具体的提车时间,以免引起不必要的纠纷。

价格:热销车型大幅反弹

货源吃紧,又临近过年,部分车商看中消费者希望赶趟买车的心理,把一些车型“吊起来”卖。据记者了解,目前市场上除一些自主品牌车型外,基本所有的合资品牌的车型价格都较之前上升了2000元-3000元,部分车型甚至较之前上升5000元左右。如福克斯1.8L自动挡的最低售价从元旦起回升了3000元;广州丰田凯美瑞近日也结束了此前较大的让利活动;东风本田思域1.8L自动挡最低配置的优惠幅度也较之前减少了5000元,其经销商表示,思域的优惠价稍后还会进一步缩水。目前市面上本田CR-V车价16.28万-19.78万元,现在订车,最快要等一个月才能提车。有销售人员透露,如果加价1万元,可以提前拿车。

有业内人士分析认为,前段时间为了完成全年任务,有些经销商不仅向消费者让出了所有利润,还有的连厂家返点都让利给了消费者,甚至在亏本卖车。而随着上年度销售任务结束,年底旺销减少了车商的库存压力,再加上部分厂家缩减了产量,车价开始回升,预计厂商接下来还会进一步削减优惠幅度,以达到保价的市场效果。

TAGS:车市 | 责任编辑:汽车网 |
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