高调亮相的雪铁龙DS3也采用了双色设计，并且搭配更加丰富，不但是增加了颜色的选择，轮毂也可以选择多种颜色混合。

豪车更有质感

除了喷涂以外，全景天窗等配置的使用，也促成了双色车的出现。奥迪展台的奥迪A3就是其中的典型代表。

通过以上几个例子不难发现，在追求个性的小车上，车身颜色已经不再单一，并且工艺成本并不高。但不止于此，高端市场也已经呈现多彩的趋势。

超豪华车由于可以不计成本的奢华，喷涂工艺更上了一个台阶，双色可以出现在任意位置。但为了保持原有的豪华感，采取了礼服似的设计，喷涂引擎盖或者车身侧面的部分区域，甚至可以做出高光和哑光混搭的效果。本次车展劳斯莱斯和迈巴赫均展出了自己的双色版本。

在性能车和改装领域，多种材料的应用也造就了车身颜色的多样化。最直接的例子就是奥迪R8的C柱下方，油箱盖周围那一大块碳纤维，轻质与高强度使他成为钢材的理想替代品，然而较低的产能造就了其不菲的价格，因此也成为一种炫富的资本。

随着纳米材料的出现，变色龙车漆也逐渐在改装领域出现，在不同的位置观察，车身会显出不同的颜色，看着更酷更有型。但在本届车展上并未出现此类车辆，由于多变的颜色在注册时不易识别，因此也不会成为车厂的主流配置。