综合外电报道，福特正在大幅扩张在华产能，并有意向将在中国生产的车辆投放到其他国家销售，将中国打造为其出口中心。

　　穆拉利和江铃董事长王锡高

　　国产福特或将出口

　　6月20日，江铃和福特共同投资的江西南昌小蓝基地正式落成投产，该基地可年产整车30万辆。福特CEO艾伦•穆拉利(Alan Mulally)出席了投产仪式，并宣布在全顺MPV产品之外，江铃还将投产福特的一款SUV和新汽油发动机。

　　穆拉利当天在接受彭博社电视台采访时表示，中国未来有望成为福特汽车的一大出口中心。被问及福特是否会出口在华所产车辆时，穆拉利称：“我认为这只是个时间问题。随着时间的推移，福特所有的工厂都进行了恰当的定位，我们能够从任意一处工厂向全球任何市场供应车辆。”

　　不过穆拉利补充指出，当前福特在中国的产能仍然着眼于满足当地市场需求。同时其宣称对中国市场的重视已经收到效果。

　　虽然今年5月份中国汽车出口出现同比滑坡，但近年来出口增长迅速。本土自主品牌车企眼下充当了出口的先锋角色，部分合资车企也着手或考虑将“中国造”车辆投放到其他国家销售。例如上海通用筹划大幅提升出口业务，今年出口销量预计最高可达130,000辆，较2012年77,207辆的出口量同比骤增近70%。通用也是目前在华出口业务最强的海外车企。

　　根据IHS Automotive公司提供的数据，今年前4个月，通用在华所产车辆向海外出口了33,623辆，跃居各车企中第二位，仅次于奇瑞的46,234辆。今年前4个月，本田中国出口了7,972辆汽车。此外，东风和标致雪铁龙的合资子公司神龙汽车前4个月向海外交付了1,152辆国产车，而宝马在华生产的汽车则出口了102辆。

　　但大众汽车为代表的部分车企表示尚未准备出口国产车。

　　福特在华扩张

　　福特在华产能规划分布(部分信息已更新)

　　此次江铃福特小蓝基地投产后，江铃原先245,000辆的产能将增长300,000辆，提升一倍以上。