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新能源车地方目录有望取消 各地补贴细化
2014年5月29日来源:每日经济新闻

  记者观察

  上海城市范本背后:国家新能源汽车顶层设计浮现

  5月24日,国家主席习近平视察上汽集团。在他的讲话中,对新能源汽车的定义从产业技术升级上升为“汽车强国必由之路”。这意味着新能源汽车的市场化推广将全面提速。

  数天前,上海市刚刚宣布向特斯拉发放免费汽车牌照。随后,上汽乘用车、宝马纷纷选择在上海推介旗下的新能源车型。随着对中外新能源汽车敞开大门,上海正显现出新能源汽车城市所具有的示范效应。

  上海不仅补贴纯电动和插电式混合动力(含增程式)车型,同时也鼓励燃料电池汽车的市场化推广。而根据 《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,上海还在政策中去掉了此前老政策中的“私人”两字,将政策补贴和鼓励的覆盖范围进一步扩大。

  这一名称的微妙变化,意味着上海在尝试新能源汽车更为广泛的市场用途,不仅涵盖乘用车,也包括一些商用车型。同时,上海也确立了完善新能源车相关配套设施的目标。

  上海大力推广新能源汽车,显现出地方政府的推动力量。而从国家战略而言,同样的推动力也逐渐显现。今年以来,关于新能源汽车的各种政策不断完善。

  可以看出,以新能源汽车为突破口,汽车成为中国可持续交通系统的重要组成部分,而在国家层面,也将坚定不移地继续支持新能源汽车的发展,将其调整为战略性新兴产业的长期规划。

  新能源汽车是一个巨大的潜力市场。在国家鼓励政策频出的背景下,该行业的产业化正处于空前高涨期。

  但是需要看到的是,汽车制造商只是其中的一个环节,围绕新能源汽车产业链、城市配套等领域,与国家顶层设计相适应的政策仍需要进一步细化和明确。毕竟,新能源产业的崛起决定了中国汽车产业未来在全球市场的地位,同时也将改变世界汽车产业未来的格局。

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