驾驶者的差别对于车辆油耗的影响究竟有多大?就这么巧，最近正好和两位开同款车型的朋友聊天，一位总抱怨自己的车子费油，说百公里油耗要12L，另一位朋友恰恰相反，觉得自己的车子挺省油的，百公里油耗只要9L而已。同一款车油耗相差30%，难道他们中有人说了假话?不，各自车辆的行车电脑显示都证明了他们的陈述属实。那为何同一款车能够出现如此悬殊的油耗表现?看来原因只能从驾驶者身上寻找了。

　　上个月燃油又迎来了新一轮的上涨，好在涨幅并不算大，在温水煮青蛙一般的涨价节奏下，人们对此已经有了免疫力。但是7月份国5燃油的市场升级，或者将带来新一轮价格调整。与其关注涨跌，不如苦练内功，把油钱想办法省回来。

　　聪明驾车油耗降

　　控制油门力度

　　如果将电子油门接上电脑显示出油门的波动，大多数驾驶者会吓一跳：原来自己踩油门时脚下的波动竟然如此强烈，要知道你踩油门的脚每变化一次力度都会直接体现在引擎的喷油量上，但事实上这些小幅度的油门变化对车速并没有什么影响，只是徒增油耗而已。所以，建议车主在平常行车中，用稳定的力度去控制你的油门，在一定程度上是可以降低油耗的。

　　正确选用挡位

　　现在不少汽车都会配备手自一体自动变速器，车主应合理利用各个强制挡位。例如，在复杂路况如下坡或蜿蜒的山路，用手动模式去主动地选择适合的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在弯道前实现提前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程，不仅驾驶更加流畅，同时也减少变速箱不必要的挡位切换，省油且减少磨损。

　　双手握好方向盘

　　不稳定的行车路线绝对是影响油耗的原因之一。行车路线的频繁变换，车速不免会作出相应的改变，而不稳定的车速直接就影响到燃油的消耗。因此，双手把握方向盘不仅能够让行车更安全，也可以令行车线路走得更加顺畅稳定;同时能够减少修正方向的次数，稳定车速，油耗表现自然就得到提升了。

　　提前轻柔刹车

　　在行车过程中，松开油门让车辆随着惯性前移的那一刻是最省油的。因为这时引擎的喷油量甚至比怠速时更低，再加上引擎起到的辅助制动效果，还减少了不少刹车的负担。在这里建议车主一定要有预见性地提前减速，刹车力度也不宜过大过猛。

　　看情况开车窗

　　天气热时，行车多打开车窗或许是最简单易办的省油技巧了，这似乎是众所周知的事情。但不是什么时候打开车窗都能降低油耗的。一般来说，当汽车时速不超过60公里的时候，车主大可以关上空调打开车窗，毕竟低转速时发动机输出的动力也低，要带动压缩机还是会产生一定油耗的;相反，当汽车处于高速行驶状态，例如在高速公路行驶时，因高速产生的气流会进入车厢，反而会给行车造成阻力，如果此时打开车窗，油耗反而更高。