一说起法系车，大家不由自主地想到“浪漫”。可是，在东风标致身上，非但浪漫二字荡然无存，真正法系车的品质也丧失殆尽。近年来，东风标致屡屡出现产品质量问题，售后服务“心口不一”，销售体系管理混乱，所谓的新车也不过是过了一下“美颜相机”。毫不夸张的说，如果东风标致继续任性下去，或将面临被消费者集体抛弃的下场。

　　浪漫不浪漫不好说，法系车的散漫倒是有一些，这一点在东风标致身上体现尤为明显。“工艺装配和选材应用差”、“小毛病维修频繁”、“油耗、售价双高”等问题成为东风标致的最明显特征。

　　据悉，变速箱问题主要是东风标致AL4自动变速箱存在设计缺陷，一般使用3年或5万公里后便会出现轻则发动机空转、行驶掉档，重则汽车失速、人身伤亡等事故。主要装备车型为2005—2014年生产的标致206、标致307、标致408。

　　查阅2005年至今的国家质检总局召回公告中显示，涉及神龙汽车有限公司旗下东风标致车型的变速箱召回，仅有2006年发生的5609辆东风标致206，且仅仅是采取“更换电磁阀”方案。

　　时至今日，过去几年累计的变速箱故障车辆非但未消除故障解决问题，反而随着问题车辆的销售，故障问题越积越多。

　　2服务质量“屡开倒车”

　　如果说东风标致产品质量存硬伤的话，那么高效合理的服务案例说也能缓解产品与消费者之间的矛盾。但是，虽然东风标致天天把“蓝色承诺”挂在嘴上并引以为豪，但在实际服务过程中却让消费者难以满意。

　　如果是仅仅浏览东风标致的官网，你可能会感受到厂家对售后服务的重视——从以前的《安全行，乐天下》到《快乐久久》，再从《蓝色承诺》，到现在升级版的《蓝色关爱》。东风标致始终标榜用“专业、迅速、体贴、诚信、以人为本”的服务标准和态度对待每一位用户。

　　然而，实际情况，远非如此。消费者的用车体验，更是差到极点。

　　北京通州区东风标致307车主张先生表示：“自从2012年2月买了标致307，我的生活就变得一团糟，老婆和我吵了无数次架。花了十几万买的车，跑了刚4万公里就得换变速箱。”

　　据其介绍，自己所购车型为2012款307两厢1.6L自动舒适版，用了没有多长时间，警示故障灯无故亮，重启后故障灯消失。另外变速箱总是在发生报警时将车锁定在三档，不能增加档位。在多次4S店咨询后，对方以“已过质保，变速箱需要自费更换”为由将其打发，而所需费用约为2万。

　　“试想在高速上发生问题，强制锁档降速，轻者车损，重者人亡!”张先生十分担忧自己的“爱车”。

　　如果说张先生的担忧是“未知数”的话，那么山西太原307车主马辉(化名)才真正算得上是“厄运不断”。

　　马先生在高速行驶过程中发生了“发动机空转、加档失效”事故，尽管4S店适时更换了两个变速箱电磁阀后故障消除码。但好景不长，在行驶5000公里后又出现“每跑30分钟，变速箱便出现无法升挡、顿挫感极强”等现象。4S店解决方案是“更换电磁阀(频率为1次/5000公里)或变速箱”。虽然对此解决方案很不满意，但车主最终不得一年多次前往4S店进行电磁阀更换，每次花费450元，从而感叹自己是“年年被宰、年年上当”。

　　小编简单查询发现，对东风标致满腹怨言的车主大有人在，各种奇葩问题层出不穷、不一而足。

　　3销售体系“恶疾缠身”

　　产品质量差强人意，售后服务难如人意。不过，与产品质量与售后服务问题相比，屡屡出现在东风标致经销商身上的拖欠合格证问题更让消费者头疼。

　　“购买新车已近半年，合格证迟迟拿不到。”来自湖南湘潭的车主吴先生去年年底在东风标致经销商湘潭市金致汽车销售服务有限公司购买了一辆标致408轿车，由于金致汽车资金链断裂，抵押给银行的合格证无法赎回，导致吴先生的车辆一直不能上牌，车辆也一直无法合法上路。

　　无独有偶，东风标致近一年来频频发生经销商资金链断裂导致车主无法拿到合格证的情况，江苏、安徽、湖南等多地均曝出类似情况，遇到上述情况的车主大部分只能通过诉讼解决，少数无法及时赎回车辆合格证的车主甚至低价将车辆当报废车处理。

　　那么，作为厂商，东风标致是否能够对经销商的行为加以管控呢?

　　【东风标致销量一天不如一天】

　　现实情况下，东风标致处于自身利益考虑，希望经销商更多的拿车，对于经销商采取何种方式解决拿车的资金问题并不是厂商考虑的问题。车厂虽然对经销商的合格证质押行为不便干涉，但应该从销售政策、返点比例等方面加以管控。

　　4“伪新车”缺乏竞争力

　　尽管各种问题屡屡发生，令人敬佩的是东风标致依然喊出“升蓝向上”的计划，并实时的推出了几款新车。

　　不过，稍加分析我们就会发现，最近东风标致推出的所谓新车基本都是“换汤不换药”、“加价不加量”，大有“不作死就不会死”之势。而每况愈下的销量也悄无声息的在验证着这一点。

　　7月12号，已经卖了三年的东风标致3008在山城重庆发布了全新车型。而实际上，只是一款中期改款车型罢了，其价格区间为15.27-21.97万元。对此，《车市青谈》主编乱谭等多位资深媒体人士用“活该，快了”来描述自己对东风标致3008的看法。

　　【老款3008的投诉比比皆是】

　　【新款3008卖点并不明显】

　　此外，在东风标致3008的配置单上，无钥匙进入和无钥匙进启动竟然全系没有，全景天窗只有最顶配才有，电动后备箱全系没有，倒车视频影像最顶配才有，中控彩色大屏最顶配才有。这还不算完，关于常用的核心配置，在东风标致3008身上，要不就是没有，要不就是只有最高配有。

　　用一句话来形容“全新3008”，那就是过了一下“美颜相机”。可是，仅靠华丽的外表又能唬住多少人呢?难道消费者真的那么傻?

　　【东风标致凭什么升蓝向上呢?】

　　【小结】众所周知，“活，该快乐”是东风标致的品牌主张。然而，东风标致带给广大消费者更多的，不是快乐而是烦恼。而法系车唯一值得骄傲的“法式风情”，在东风标致身上也了无痕迹，也难怪被明智的中国消费者一步步抛弃。