秦PlusDM-i 作为比亚迪2021年的一款重要车型，一上市就引起媒体和用户的重点关注，单看百公里3.8L的馈电油耗，都令一大部分人咂舌，再者，这车还能上绿牌，又解决了限行问题，这种双重优势，足以让大部分汽车关注者心动。偏偏这还不够，这款车居然还搭载了比亚迪的最新刀片电池，这三驾马无疑是三剂猛药，给汽车市场来了个不大不小的震动。

美图来一张，这款红色作为比亚迪专属，无论你怎么看，他都不会产生审美疲劳。整车4765的长度，1495的宽度，2718的轴距，对于一个紧凑型的轿车，驾乘空间还是很舒服的。车辆搭载1.5L自吸发动机并配以前置电机，在双动力驱动的前提下，并且使用发动机和电机串并联的灵活组合，解决了燃油车低速耗油和电动车高速耗电的问题。这一技术性问题的突破，着实打破了汽车行业的瓶颈。这就是为什么这款车这么节能的原因。

目前所有的比亚迪车机系统都是DiLiNK3.0系统。在车机系统方面，比亚迪绝对是独树一帜。和其它车型相比，系统功能更强大，兼容性更强，在智能化程度上，无与伦比。市面上所有的APP都可以下载使用，无论是通讯，视频，音频还是其它软件，安装上去就能使用。在智能语音方便，识别度非常高，支持方言对话。这些方面，目前在很多车企，又是一个不能达到的高度。

目前已知的车辆订单，全国各4S店大概都有大几百的数据。对于厂家产能，前段时间也出了一个道歉函，万万没想到，车辆火爆程度已经达到厂家排产不出来的情况。目前正常订单排产周期需要3个半月时间。和一些其他厂家不同的是，这不属于饥饿营销，是真的订单量太大，无论怎么加班，都解决不了的问题。这些足以说明这款车的火爆程度。

对于秦PlusDM-i这款车，铺天盖地的广告，你无法躲避，只要你关注车，他都能及时出现在你的视野范围内，线下的活动也是层出不穷。“新车上市发布会” “一箱油跨7省”“3.8L不服来驾”等等相关的活动主题一脉相承。

郑州的各大王朝比亚迪店，也是纷纷开展“不服来驾”体验活动。同一周期内，位于北边的驰华，南边的天泽，西边的宇鼎缘纷纷发招。中原福塔店的文华也是不甘示弱。

整装待发的队伍，能看的出来，大家都铆足劲，在公平公开的情况下，到底能跑多少油耗。

此次行程往返大概60公里，从中原福塔文华店出发，去往河南建业文化小镇。全程一半路程在高架，一半路程在平地。大约经过6个红绿灯。拥堵点一个，拥堵里程800米，大约通过时长6分钟。这是建业大食堂的大戏台子。

出发前先到加油站加油封箱，油箱加到跳表，在摄影摄像的记录下，正式粘贴封条。92号汽油解决车辆燃油问题，从来不那么娇贵。

所有车辆整齐划一，高空俯瞰，基本上没死角。这款售价10.58万-14.58万的车，一共分为两个版本4个配置，分别是55KM、120KM的尊贵型与旗舰型。目前在售的比较热销是的55KM旗舰型和120KM尊贵型。对于个人买车，那个配置好点，全看个人需求。

路上连加油时间，到达目的地大概用了80分钟，返程时候比较顺利，没有堵车。返程同样也是先回到加油站，揭开封条，二次加油，记录下加油具体油量，本次活动为了方便对比，特意开了一辆外品牌车辆作为对比。对比车辆奥迪A3。这两车，在排量上没有特别大区别，秦Plus DM-i 1.5L自吸，奥迪A31.4T涡轮增压。

从实测数据上来看，秦PlusDM-i用行动证明了他确实很省油。返程回来，6号车补了0.51升油，油箱跳表，3号车补了0.96L油，油箱跳表，5号车因为承载人数太多，5个成人，两个幼儿，一共加了2.83L油才跳表。经过测算，第一名6号车百公里油耗1.5升，第二名3号车，百公里油耗1.8L，第三名5号车5.3L，最耗油的还是当属1.4T的燃油车，百公里油耗7.5L稳稳的。也符合了大部分小排量车7L多油的特点。