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偏爱升级换代!成都车展自主新车盘点
2010年9月21日来源:本站编辑
  2010成都车展已于9月18日开幕,两天来,展会现场热点不断、高潮迭起,宾利慕尚、奔驰新R级、奔驰SLS、斯巴鲁WRX STi、新辉腾等等进口豪车、跑车在赚足了观众眼球的同时,也取得了不错的销量业绩。

  而进口、合资品牌虽然表现不俗,声势也足够浩大,但在自主品牌汽车主战场的成都车市,国家队当然不会袖手旁观,队中的国企、民企也都纷纷拿出自己的升级换代新车,要在成都人面前大秀一场,综合看来,这次上市的自主新车虽然大多不是全新的,但分别在外观、配置、动力等方面都分别做了有针对性的改进,可以说是更加经济实惠、更适合国内市场对高性价比车型的需求,下面我们就为大家分别介绍一下这些各具特色的自主新军。

  帝豪EC7系CVT车型  新车亮点:自动档、CVT,轻松又省油

  帝豪EC7系CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型,采用了比利时PUNCH的CVT无级变速器,具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三种驾驶模式。帝豪 CVT 车型不仅操控简单,动力输出平滑顺畅,同时节油性能也突出:与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比,CVT无级变速与其油耗相当,但仍有5-10%的下降空间;与5AT的油耗对比中,省油高达9%。

偏爱升级换代!成都车展自主新车盘点

帝豪EC7系CVT车型

  一直以来,国内汽车一线城市历来是各大汽车厂商的必争之地,这个市场向来也是自动挡车型的主战场,而自主品牌的在自动挡车型上的短板,制约着自主品牌在这 一细分市场里的突破。帝豪EC7系CVT车型不仅填补了帝豪没有自动挡的空白,也使得帝豪的市场竞争力进一步增强。相信随着帝豪EC7系CVT车型在全国 各地的陆续上市,广大消费者将会认识到自主品牌在中级车自动挡这一领域的竞争力,从而打破自主品牌与合资品牌的分界线:在中级车自动挡的选择上,自主品牌也有好车。

  2011款江淮和悦  新车亮点:换1.5L VVT全铝发动机,节能降耗

  2011款和悦最大的改变就是动力,搭载了新一代全铝1.5L VVT小排量发 动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术,兼具了低油耗、低排放与高性能。同时,该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体,重量降 低了20%以上,散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外,该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成,与传统零部件相比, 可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。

偏爱升级换代!成都车展自主新车盘点

2011款和悦

  技术成就了优异的品质, 2011款和悦的动力综合性能得到大幅提升。最大扭矩达到146Nom / 4000rpm,提升了12.3%,最大功率达到83KW / 6000rpm,提升了9.2%,以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的合资品牌和自主品牌,动力优势明显。同时,新动力升级也带来了产品的轻 量化和良好的燃油经济性,和悦2011款发动机重量85kg,减轻了29.4%;百公里油耗5.6L,降低了8.9%,而且在工信部权威油耗指标中综合油 耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

  奇瑞新瑞虎  新车亮点:1.6S机械增压发动机来了,瑞虎更彪悍

  新瑞虎在延续瑞虎品牌时尚休闲运动风格的基础上,更突出了产品的时尚、运动气质。全新双翼式动感前脸设计,辅以双色前保险杠,使整车更加动感、时尚;而鹰眼造型LED前大灯、新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和箭式动感防擦条则使新瑞虎增添了几分活力与大气。为了向消费者提供时尚休闲的驾乘空间,新瑞虎在内饰上更进行了大幅的改观。整车采用时下流行的黑色+米色双色内饰和全新的一体式T形仪表台,其中中控台为直瀑式,造型更时尚、简洁、流畅,运动感十足。

偏爱升级换代!成都车展自主新车盘点

奇瑞新瑞虎

  在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上,新瑞虎的内“芯”更强大有力。除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种ACTECO自然吸气发动机车型外,新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机格外引人注目。作为中国首款机械增压发动机,核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器,最大功率110KW,最大扭矩205Nom,百公里综合路况油耗7.7L,具备动力 强、反应快、免维护、油耗省的显著特点;与同排量普通发动机相比,动力提升了40%,达到2.4L的动力水平,油耗却与1.6自然吸气发动机相当。加上与 瑞虎成熟的五速手动变速箱完美配合,百公里加速时间仅11.2S,給消费者带来更强劲的推背感,充分享受驾驶的乐趣。

  天津一汽威志V2  新车亮点:时尚可人,价格亲民

  威志V2是天津一汽自主研发的一款时尚小车,以全新姿态突破了天津一汽产品的固有形象,设计上更加现代时尚,细节做工也有明显提升。威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm轴距。搭载一汽集团自主研发的1.3L发动机采用VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,具有高功率、大扭矩、低油耗特性。

偏爱升级换代!成都车展自主新车盘点

天津一汽威志V2

  威志V2所采用的手自一体变速器(AMT),可减少频繁换挡的麻烦,避免因油离配合不佳造成熄火现象的发生,自动与手动挡切换自如,同时,与一般自动变速器相比,维护保养成本更低,日常使用经济性更佳,对这个级别小车而言,是非常合适的匹配。而这样一款时尚小车价格仅为4.69万-5.59万元,真可谓物美价廉。

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