按照《办法》规定，道路运输企业应确保企业监控平台对已安装卫星定位车载终端的车辆，实施24小时不间断监控运行。

　　在 车辆行驶速度监控上，《办法》要求当车速超过设定最高限速并持续超过1分钟时，企业应立即通知驾驶员予以纠正，处理结果应记录在案备查。对于疲劳驾驶的监 控也要求越发严格，《办法》明确连续驾车超过4个小时未停车休息20分钟以上，或者未停车更换驾驶员驾驶的，同一驾驶员24小时内累计驾驶时间超过8小时 的，应采取措施通知驾驶员强制停车休息。

　　的 哥叶师傅对此表示，对于出租车司机而言，由于每辆车仅有2个司机，每班值班司机须驾驶达12个小时，因此实际上连续超过4个小时没有休息的情况也非常普 遍，“当然公司可以用G PS查到车辆中间有没有休息。我们其实也懂得中间要休息的道理，但现在月租贵，不多跑的话，也赚不到什么钱。”

　　大 巴司机也是要求加强监控的职业群体之一。长途客车司机王生表示，他所负责的惠州至广州大巴线路，全程跑下来要2小时。平日里，尤其是在节假日的时候，他往 往是刚到终点站后，休息不到10分钟，马上又连开两个小时上路，一天下来，连续工作经常达到8个小时以上，王哥表示，“《办法》是好的，但我们替公司打 工，能不能真正落实避免疲劳驾驶，还是要由公司说了算。规定执行起来，肯定还是会打折扣的。”