选个好车，有时会遇到长短轴距的选择。长轴距就像中国特色一样蔓延在汽车市场，中国人真的这么好面子，都是长的大的好吗？短轴距随着个性化的到来也开始受到少数人的青睐，连同一品牌都开始长短同卖，不喜欢"背着肥肉满处跑"的人和不喜欢紧凑空间的开始舌战，舌战中我们更了解深层次的选车原因，长短之争已经开始......

短

宝马5系

短轴距不一定减小有效空间

首先，对于消费者来说，加长的车型有车身加长和轴距加长之分，有的车型轴距是加长了，但是车内的有效空间并没有增加多少，而且，加长的那部分空间并不是每个人都需要，身材高大的人坐后排就需要。宝马5系直列六缸的车型比V型6缸长，车头也自然比较长一些。其次，看看目前停车难的状态，选个短轴距的车也是好事，有的小区开始以车的长短来收停车费了，但是长轴距奔驰E200将要国产，这样就和E300L以及E260L形成加长阵营。

奔驰天津之星内训师崔强

奔驰E200参数

奔驰E200长轴距 空间制胜

进口的短轴距奔驰E200与国产的加长版E260L在配置方面并无大差别，而且发动机排量均为1.8L，只是调校的不同让两款车的性能有一些差别。目前进口的短轴距奔驰E200基本上准备清货，经销商为新到来的奔驰E200长轴距销售做准备。如果对后排空间以及动力没有太高的要求，短轴距奔驰E200可选择。如果您看中后排宽敞的乘坐空间，那么可以选择即将国产的加长版E200L。

发动机1.8T涡轮增压

加速时间0-100km(s) 8.4

最高车速km/h 225

轴距（mm）2854（短）3014（长）

宝马535i短轴距 提速制胜

BMW 5系装备运动型方向盘，车型在提供最高水平动力性能的同时，将油耗和排放量降至更低。更多的商务精英会选择宝马5系，它采用高品质发动机技术，提供225千瓦/306马力的最大输出功率，百公里加速仅需6.1秒。短轴距有少量现车，而且没有比长轴距逊色太多，前后炫富向藏富转变 不一定要长轴距

国外都是自己开车，包括德国前总理施罗德，我在德国看见他下班就自己开着一辆不起眼的车回家，但是有保镖跟着。而中国目前经历了炫富的过程，买长轴距、大空间，要面子，这除了炫富也是一种身份的彰显。但是中国找车位费时，长轴距车的需求就显现了，老总谈事坐后排去，司机在大酒店门前把老总放下去找车位。而买车个性化让车主从炫富回归，也让短轴距更有市场，这是目前的一个购车状态。

天津宝信汽车总经理 刘文韬

提速快是我的性格所需

宝马535i是我的第四辆车，之前买的车型已经给我足够的空间感了，我觉得要有一辆属于自己驾驶的车，我于2010年9月在天津天宝买的短轴距535i，就是之前在网上看的提速对比，0-100km/h提速，短轴距535i只要6.1秒，而长轴距535i达到7.1秒，差了一秒，我也要争分夺秒，这就是我雷厉风行的性格影响下的购车选择。我自己开公司，和别人谈事就自己开车去，很爽！