美国高速公路交通安全管理局已经着手调查大切诺基车型的安全，并考虑召回300万辆大切诺基。大切诺基的油箱位置在后桥之后，保险杠的下面，在车尾被撞后，很可能发生油箱爆炸并起火。

　　克莱斯勒发言人Michael Palese称，大切诺基上的油箱没有缺陷，没有召回的必要。在对2.1万辆1993至2004款大切诺基进行检查之后，没有发现大切诺基比其它车型更容易起火。

　　2010年8月，全国高速道路交通安全管理委员会对大切诺基进行初步调查之后发现，22起事故及14人死亡的发生可能与油箱有关。NHTSA的结论是，大切诺基发生起火事故的几率与其它车企的同类车型相当。

　　而Nader建立的汽车安全中心的调查结果则与NHTSA不同。Nader的调查结果是，共发生44起油箱爆炸并燃起明火的大切诺基撞车和翻车事故，并造成64人死亡，其事故次数和死亡人数分别是NHTSA调查结果的两倍和四倍。