中高级车市场一直是车市的风向标，在整体车市增长乏力的背景下，中高级车市场的竞争更加白热化。除了以产品力和合理定价力拼“性价比优势”之外，贴心的售后政策也成为中高级市场提高竞争力的筹码。

　　超长质保韩系车领衔现

　　如今，消费者除了考虑购车成本外，尤其还讲究用车成本，无论是在哪个级别领域购车，想必都会考虑车辆保修周期的长短，自然，这也就引起车商纷纷调整售后政策，将保修期拉长从而更贴心的考虑客户的需要。

　　在汽车竞争日益激烈的今天，中高级车领域的品牌和车型也越来越丰富，目前B级车市场，德系车的保修政策可谓是比较“标准”的，无论是迈腾，还是帕萨特、昊锐或者大众CC，都是2年或6万公里。而韩系车中的起亚 K5、 索纳塔八已然实行5年或10万公里的保修政策了，日系车如凯美瑞、雅阁等也实行3年或10万公里的保修服务，由此可见韩系品牌处于同级领头羊位置。

　　时尚新锐车型受青睐

　　长期以来，中高级轿车市场形势复杂、竞争激烈，传统商务车型与时尚运动车型的市场争夺战愈演愈烈。原先的中高级轿车市场，公务型和商务型轿车是绝对的主流，而时尚动感、个性化的车型较少、关注度低、销量也不行。然而，近些年随着索纳塔八、 K5、 思铂睿等一批时尚新锐车型的登场，中高级车市场出现了百花齐放的市场格局，各种风格的车型都有自己的市场，车型更加多样化，给消费者带来了更多选择。记者在采访时也了解到，原来购买中高级车的消费者多是35-55岁的中年人，他们的思想和审美相对比较保守，用途多以公务或者商务为主，兼顾私人和家庭使用，所以对车型的要求比较正统、大气和中庸，并不太关注车辆本身的性能。然而近年来，越来越多的80后甚至90后开始购买B级轿车，他们的思想开放，乐于追赶潮流，充满激情和个性，且用途多以个人和家用为主，偶尔会兼顾公务和商务用途，所以他们对车辆的要求则偏向动感、时尚、个性、性能。另外，随着人们生活水平的提高和中高级车价格的整体下移，越来越多的家庭用户开始选择中高级车轿车作为高档家用轿车。而家轿用户对传统中庸的公务型和商务型轿车并不十分热衷，他们更注重时尚的造型和尖端的科技配置，这也是促使时尚动感的新锐车型走俏的原因之一。