近日，海外媒体首次捕捉到了换代欧宝Insignia的底盘圆形测试车的谍照，根据最新消息表明，换代欧宝Insignia将于2016年问世。而针对国内市场的新君威也将同步引来换代，此外值得关注的是换代新君威将在轴距和内部空间方面有进一步提升，从而实现更加舒适的驾乘感觉。

　　欧宝的Insignia从2008年问世至今已经多年，针对不同的地域，通用会采用不同的命名方式，而对于中国消费者来说，新君威才是我们最熟悉的产品，这款以Insignia为蓝本开发的产品在国内市场已经上市多年，根据海外最新的消息表明，新一代欧宝Insignia将于2016年前后问世，而国内的君威很显然也会同步实现升级换代。

　　虽然海外曝光的换代欧宝Insignia还只是底盘测试车型，但是按照此前欧宝官方宣称，换代Insignia的车身尺寸将进一步加长，内部空间得到充分优化，从而解决现有车型在空间方面的劣势。

　　现有新君威的轴距只有2737毫米，这在中级车型中确实属于比较紧凑的轴距表现了，特别是竞争对手纷纷推出轴距超过2800毫米的车型之后，新君威在空间方面的劣势就非常明显了。换代君威(也就是换代欧宝Insignia)将采用全新的通用Espinlon II平台开发，这个平台正是凯迪拉克热门的全新豪华车型XTS所采用的平台，而有了凯迪拉克的经验，换代君威在轴距方面也会同步提升，预计会同XTS采用一样的尺寸--加长100毫米达到2837毫米，这样一来，新一代君威在空间方面将一扫现有的颓势。

　　进一步获得的消息表明，换代别克君威在外形设计方将更加讲究动感，去年登场的欧宝Monza概念车会成为其外形设计的蓝本，全新的进气格栅显得更加动感，纤细的大灯以及硕大的进气口运动气质。而且为了同君越以及XTS车型之间拉开定位差异，新君威在外形设计方面更加考虑的是运动化，因此很有可能会采用跨界的轿跑设计风格，从而更加吸引年轻消费者的关注。

　　从现有别克、凯迪拉克等车型的设计来看，换代君威在内饰部分的设计会比较大，全液晶的仪表盘会在高配车型中引入，中控台屏幕变为支持手势操作的多点触控换代，且支持用户的个性化程序扩展。同时，车内可调节式气氛灯、声控操作、抬头显示、城市安全行车系统也都将如期配置，这样一来换代君威将在同级别中变动更具有科技化优势。

　　除了外观和内饰部分的变化以外，换代君威在动力部分也会有明显变化，自然进气发动机将别全面淘汰，更加经济的1.6T、2.0T发动机成为标配，并且涡轮增压发动机的优势将更好的展现出换代君威在操控和运动性方面的特质。