博泰创始人&CEO 应宜伦

　　为什么传统汽车造不出智能汽车?

　　现在智能手机的现状，就是未来智能汽车的样子，智能汽车绝对是这种规律的。现在传统汽车制造商是造不出智能汽车的，为什么?因为他们不会革自己的命。

　　大众丰田这些很容易赚钱的企业，有这么多工厂，你让他们去变革，他们不会。

　　自主品牌也没有这个能力，知识结构，投资能力都不行。

　　品牌问题怎么解决?

　　做品牌的话，我有两种不同的思路，我要做一个决策。

　　一个是选已有的品牌来做，这个没问题，我在美国欧洲有这个资源，有现有的品牌，可以通过收购的方式来解决。

　　另一个是从纯互联网的思路出发，你看，所有互联网的品牌都是新的，FACEBOOK等，都是新的。你知道做互联网的人，就是胆大嘛，哈哈。

　　目前，有150亿的融资正在谈，但是，其实资金不是问题。问题是要看团队，投资者最看重的是团队。

　　我现在正在找的是财务团队，到时候你知道的话，绝对会眼前一亮。这些人才一定要既懂传统整车厂，又能撬动互联网，还要懂如何在中国市场落地。

　　我在美国生活了14年，在欧洲生活了9年，这些市场我比较懂，也认识非常多的人。我现在找的团队成员，有德国，美国，中国的。找这些人，我不是用猎头，用猎头可能没人理你。

　　今年，我还是比较年轻的，才44岁嘛，现在我开始创业，又是在做一个创新的事，同时也是在为自主品牌争光。几年后，肯定会有很多人找我们做代工，你信不信，哈哈。

　　附录：

　　沈晖曾担任博格华纳(中国)投资有限公司董事长、菲亚特集团中国区副总裁、菲亚特动力科技(FPT)中国区CEO等职位，曾主导吉利并购沃尔沃项目，是吉利沃尔沃全球发展规划的战略统筹人。从过往履历上看，沈晖具有丰富的工程、项目管理、国际运营和汽车业务开发经验。

　　据博泰知情人透露，沈晖加盟上海博泰后将作为牛顿汽车(智能汽车板块)、博泰(车联网板块)、擎感(产品与研发板块)的Group CEO，主要负责整个车联网、智能汽车、消费电子产品的全球布局及中国市场拓展工作，同时重点负责智能汽车业务。据悉，沈晖还有一个身份是牛顿汽车(智能汽车)共同创始人。