与SUV领域的直线下降相似的是，东风标致在轿车领域的下降速度也是让人大跌眼镜。408较同期下降13.7%，308更狠，直接下降27.8%。好吧，东风标致今天不去参加里约奥运跳水比赛真是可惜了。

　　这水缩的，不禁让小编想到了当初“震撼人心”的升蓝计划以及落户北京前门的标致大道。脑海中还记得当初的句句誓言，按照东风标致李海港的计划，5年之后，东风标致年销量将进入行业前十，具体到数字上，可能是50万，可能是60万，也可能是100万。

　　好吧，梦想还是要有的，万一实现了呢?不过，按照东风标致这种负增长速度，莫说五年了，恐怕五十年也不一定能完成任务吧。好吧，升蓝或许要变降蓝，事实说明装X有风险，说话需谨慎。

　　不过，在东风标致的身上还是能看出敢拼的决心的，全新3008于今日上市就是一个栗子。说实话，作为一名见过不少车型的非著名编辑，当全新3008的图片出现在我眼前的时候，还是挺震撼的，尤其是点阵式的前格栅，挺有B格的。内饰就不用说了，全新样式的方向盘，环抱式中控设计都让人眼前一亮。单纯从设计上看，很难把全新3008和难看联系在一起。

　　不过，让人遗憾的是，东风标致3008大吹特吹的首次引入的ADAS智能驾驶辅助系统也只能在最顶配的1.6T车型上享受到，其他中低配车型还是该干嘛干嘛。有一点让小编不解的是，这种价格级别的SUV车型用的竟然还是扭力梁非独立后悬架，要知道，同级别的合资车型，比如本田CR-V用的是双横臂式独立悬架，我们中国品牌的明星SUV车型吉利博越，用的是多连杆独立悬架。

　　此外，在东风标致3008的配置单上，无钥匙进入和无钥匙进启动竟然全系没有，全景天窗只有最顶配才有，电动后备箱全系没有，倒车视频影像最顶配才有，中控彩色大屏最顶配才有。这还不算完，关于常用的核心配置，在东风标致3008身上，要不就是没有，要不就是只有最高配有，好吧，知道真相的小编眼泪掉下来。

　　不去花心思丰富全系实用配置，却把精力放在炫耀自己的ADAS智能驾驶系统上，想必这所谓的ADAS是汽车界的黑科技?

　　其实不然，ADAS包含前方碰撞预警、全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等功能，看到这，你是不是在吉利博越、荣威RX5这些新车型上早已见过，好吧，其实这些功能在6-10万元级别的车型里都是一抓一大把。

　　除了在外观上美图秀秀一下，然后增加一些智能驾驶系统，全新的3008就这样向我们款款走来了，发动机、变速箱还是熟悉的味道。结合其15万元起步的售价，好吧，如今SUV如狼似虎的年代，东风标致3008的竞争力还有几分?