APEC刚刚结束，“APEC蓝”当之无愧成为年度最热搜词汇之一，这也引发了大家对于新能源汽车的关注。如何解决新能源汽车在基础设施建设、以及市场推广、技术规范等领域的难题，开辟新能源汽车市场化的快速通道，这也是APEC留给汽车行业的一道思考题。

　　今天上午，第九届中国(花都)汽车论坛在广州举行，本次论坛围绕着“开辟新能源汽车市场化快速通道”展开讨论，探寻了加速新能源汽车市场化的解决方案。

　　2014年，是新能源汽车产业发展的元年，随着中央政府、地方政府的叠加式政策持续出台，以及北京、上海等城市对新能源汽车政策的开放，多款新能源汽车也在今年密集发布，无论进口车、合资车还是自主品牌，都为新能源汽车的产业化注入了新的活力。

　　据统计，2014年1—10月份，我国各类新能源汽车累计产量4.7万辆，其中，纯电动乘用车22200辆，插电式乘用车11100辆，纯电动商用车5723辆，插电式商用车7972辆，与去年同期相比增长了近4倍。